Dépose piste roulement direction

[zoberli]

Bonjour,

Je suis un petit nouveau sur ce forum. Je suis dans le Jura (Suisse) et je possède une Sommer Hatz qui totalise environ 47'000 km.

Et me voilà parti au contrôle technique suisse (obligatoire) avec ma belle (premier contrôle au bout de 5 ans, puis 3 puis tout les 2 ans...).

Verdict, roulement de direction qui coince... Voilà trois jours que je m'y suis mis en suivant vos bons conseils (autant dire que sans vous je n'y serais pas arrivé ! MERCI).

Me voilà à l'étape du démontage des cages de roulement qui sont visiblement bien usées. J'ai repéré le conseil suivant

Les pistes se décolent avec un burin très plat et très bien affuté.

Mais j'ai juste un doute quand à la technique... La peinture va forcément morfler ! non ? Ou peut être avec un vieux couteau ?

Et mise à part ça, on a un autre moyen ? Arrache poulie ? pièce en bois ? Chasse corps usiné ?

Merci d'avance pour vos conseils avisés !
Sam

[Pat]

Bonjour,

Je suis un petit nouveau sur ce forum. Je suis dans le Jura (Suisse) et je possède une Sommer Hatz qui totalise environ 47'000 km.

Et me voilà parti au contrôle technique suisse (obligatoire) avec ma belle (premier contrôle au bout de 5 ans, puis 3 puis tout les 2 ans...).

Verdict, roulement de direction qui coince... Voilà trois jours que je m'y suis mis en suivant vos bons conseils (autant dire que sans vous je n'y serais pas arrivé ! MERCI).

Me voilà à l'étape du démontage des cages de roulement qui sont visiblement bien usées. J'ai repéré le conseil suivant

Les pistes se décolent avec un burin très plat et très bien affuté.

Mais j'ai juste un doute quand à la technique... La peinture va forcément morfler ! non ? Ou peut être avec un vieux couteau ?

Et mise à part ça, on a un autre moyen ? Arrache poulie ? pièce en bois ? Chasse corps usiné ?

Merci d'avance pour vos conseils avisés !
Sam

Bonjour cousin suisse et félicitation pour avoir emmené ta diesel aussi loin sans avoir a changer tes roulements de direction.
le Sommer Hatz , Léon un belge d'Ardeche en avait une et l'a refilé a un autre sudiste qui n’ arrête pas de nous en remettre avec son ciel bleu, son soleil et ses plages.

Pour le démontage, ou tu en es ?
Une photo parle mieux que des grandes phrases.
Enfin peut être qu'il faut simplement graisser et regler le jeu aux roulements ( m'enfin avec un tel kilométrage)

[cose]

Soubey, dis donc c'est pas à côter sa! le Jura Suisse

[Jackymoto]

Tu peux utiliser un décoleur à roulement;c'est deux coins que tu serres avec deux boulons.

[Utilisateur4]

[zoberli]

Merci pour votre acceuil!

A vrai dire, je ne me suis jamais posé la question de l'état des roulements de direction avant le contrôle technique... Pour moi, tout allait bien dans le meilleur des mondes..

Donc, j'ai tout démonté et j'en suis à la dépose des cages. Celles du haut sont encore belles ainsi que les billes. Par contre, les cages et les billes du bas ont vraiment besoin d'un rajeunissement ! Je vais mettre des photos en ligne dès demain.

Je vais faire le tour du village pour voir si un citoyen peut me prêter un "décolleur à roulement"...

Reste plus qu'à démonter ces cages, recevoir les roulements et remonter le tout...

[JacquesD]

Situ parles de la cage qui est enfilée dans le tube du cadre, tu peux la chasser avec une pointerolle de maçon (meulée pour lui donner le bon profil) tu l'enfiles par le haut et en diagonale pour accrocher le rebord de la cage inférieure dont le diamètre interne est un peu plus petit que celui du tubes du cadre.
Bon courage.

[zoberli]

Bonjour,

Voici ma petite contribution pour vous remercier de votre aide.
Quelques photos http://picasaweb.google.ch/109895306465307431270/RoulementDirectionRoyalEnfield?feat=directlink

Je vais attaquer de suite la dépose des cages... à bientôt

[fab le motard]

en effet, c'est bien rouillé !

et c'est quoi le sportster derrière

[barde]

en effet, c'est bien rouillé !

et c'est quoi le sportster derrière

Wouartch.. Le Fab, sitôt qu'on parle ferraille il pense enclume.

[zoberli]

Ce n'est pas un sportster...

J'ai sortie la cage du T inférieur avec un marteau et un gros chasse goupille, quand à la cage inférieur fixé au cadre, de je l'ai chassé avec une clé à douille de 19mm avec rallonge que "j'ai enfilé par le haut et en diagonale pour accrocher le rebord de la cage inférieure dont le diamètre interne est un peu plus petit que celui du tubes du cadre". La forme ronde de la clé permet de ne pas faire trop de marque et en plus, c'est de l'intérieur...

à suivre.

[yvesmetz]

taper sur du facom neuf, faut oser !.....zoberlipopette ne travaiile pas avec la bite et le couteau !

Petit amalgame pour définir ces instruments magiques !

- Un couteau, dit la petite dont les yeux brillèrent d'un éclat féroce, un couteau est un ami fidèle; il ne trahit pas son maître !
- Apaise ta frayeur et ton angoisse neuve.
Suce mon membre dur comme on suce un glaçon.
Mordille tendrement le paf qui bat ta joue,
Baise ma queue enflée, enfonce dans ton cou
Le paquet de ma bite avalé d'un seul coup.
Étrangle-toi d'amour, dégorge, et fais ta moue!
Adore à deux genoux, comme un poteau sacré,
Mon torse tatoué, adore jusqu'aux larmes
Mon sexe qui se rompt, te frappe mieux qu'une arme,
Adore mon bâton qui va te pénétrer.

qu'elle idée de coller zob dans son pseudo ?......de suite ça glisse !

[JacquesD]

Yvesmetz,

Foin de la haute littérature, je me contenterai de te dire à propos de zoberli qui frappe sur des clés Facom neuves (et ce dans le pays de la mécanique de Hte précision :
Pardonne lui, ou que Dieu lui pardonne, moi je ne peux pas.

Allez soyons sérieux, l'important c'est que la cuvette soit sortie.

Zoberli, pour cette fois on te pardonne.
Ne perds pas de billes, 19 en haut, 19 en bas.
Dans les gobelets tu as juste la quantité requise (je les ai comptées).

Bonne route.

[PRYT]

Faut qu'il arrête la BSA, le Yves, qu'il se remette à la Bullet, ça occupera son imagination !!
FACOM ême pas déconner ( au sens 18ème évidemment) !!

[Jackymoto]

Voui,un bout d'acier à béton meulé au bout,aurait fait le même boulot!!