royalist34 a écrit :yvesmetz a écrit :Noir et chrome sont plus "classe" (classique) .
Pas à me plaindre des miens, même s'il y a mieux, qu'on écrase chargé et à deux depuis une lustre .
Oui, c'est vrai que noir et chrome ce serait l'idéal, je roule en duo avec Madame.
Je suis interpellé que tu dises " même s'il y a mieux "..
D'après toi, il existe des amortisseurs idem d'une autre marque qui ne couinent pas et moins tape cul ???
Certainement que ça existe les meilleurs amortisseurs à qualité de fabrication* un voire des crans au-dessus !
Des amortos modernes, souples, doux, réglables en tous points, mais pas au même prix !....Faut chercher chez les fabricants .
Mes Hagon, je les ai achetés dépouillés, sans cache,.. puis de suite les ai démontés et habillés avec des rebus noirs et chromes qui traînent chez moi,
et,... qui n'ont jamais couiné comme vous dites ....A ce sujet essayez donc une giclée de silicone, dégrippant, entre les couches le temps
que chemin se fasse .....Conseil de vieux chnoques en anglaises .
* qualité de fabrication : tout est là .
Un axe, une tige, usinés "grossièrement" et qui glissent dans des paliers de même, ben ça coince, c'est rugueux, pas lisse, pas doux, etc,...
alors que, lorsque parfait navigue dans des matériaux, paliers, modernes, carrément d'l'onctuosité il y a pour résultat .
Des suspensions, amortissements, que je trouvais bien à mon goût, qui m'allaient quand encore je roulais comme un malade chaque jour,
ben m'ont paru bien fades, faut être honnête, lorsque technologie plus avancée est arrivée, a tout changé .
Malgré tout y a fallu peaufiner, adapter suivant usage .
