L'était temps... Laisser les p'tits nouveaux dans les pattes des grincheux barbus, c'est pas une chose à faire
Sur la boite 5, on met de louille jusqu'au débordement par le trou du gros écrous (celui de la photo du dessus). La rondelle en cuivre, seul un indien pourrait répondre... en effet, l’huile ne peut pas passer par là !!! pas de pâte à joint !!! juste de la graisse tartinée avec parcimonie sur le joint (neuf ou ancien si en bon état). La pâte à joint devrait être interdite à la vente borde
... combien de moteurs on rendu l'âme a cause de cette hérésie (dans de rares occasion il peut être nécessaire d'en utiliser, mais rares, rares). Le fait d'en avoir mis sur ce joint n'est pas grâve, mais le joint ne sera pas réutilisable et le nettoyage plus difficile. Dans le cas de joints avec passages d'huile (carter de distri des bullet par exemple) cela est à proscrire absolument ! La pâte à joint n'est pas de la pâte mirakle, ni du cache misère. Un travail soigné avec montage des joints correct permet un démontage et un nettoyage facile.
J'ai aussi vu que l'on se posait des questions sur le "diabolo" en bout de câble d'embrayage. Et bien, c'est une autre hérésie. Seule la boule finale importe. Le fait de coincer la fourchette entre les deux boules force le câble à la torsion et engendre des casses successives et rapprochées.
Remède, fabriquer son propre câble comme indiqué sur un autre post.