carter primaire fuite huile côté pignon

PRYT · Messagepar **PRYT** » 07 avr. 2008, 20:11

Il n'y a pas de surpression dans le carter primaire d'une Bullet et, de plus, il n'est pas étanche en raison de l'orifice permettant aux câbles de l'alternateur d'en sortir.

cose · Messagepar **cose** » 07 avr. 2008, 20:30

Patof62 bien sûr que je prend sa à la rigolade :lol:

pour ton fils c'est navrant, que cela soit une vieille ou un nouvelle c'est toujours emmerdant et puis y a pas a touché au matos des autres, m :censure:

de tu turbines comme un c :censure:

n et tu coupes les cheveux en quatres pour y arriver et le premiers malin venu te chipe tes billes :feu:

On m'a déjà volé une mobylette et un vélo, on m'a déjà volé une radio et plus le bris de vitre, a ce moment là si tu as le gars en mains , tu le tue :feu:

et tu le mange tout cru :nul:

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 08 avr. 2008, 09:25

de Noël : "J'ai pas bien compris l'astuce de Clubman avec son doigt capote: si tu avais une photo pour illustrer ton propos... "

Ho ! On ne va pas faire déraper le forum, on a déjà dit : Pas de porno. :evil:

Tu coupes le doigt du gant tu l'enfiles comme une capote sur le bout de l'arbre de la boîte de vitesses afin que le joint à lèvres (simerring) glisse dessus sans que les lèvres soient endommagées par les arrêtes coupantes des rainures de l'arbres. Là il s'agit de mécanique et de protection anti-coupures, pas de planning famillial. :lol:

Même Sa Sainteté n'y trouverait rien à redire. :lol: