Tendeur de chaîne primaire ou vis en bout de vilebrequin ? Qui est coupable ?

[JacquesD]

Ils ont, au moins, oublié le pas anglais BCY, British Cycle je crois, (presque tout en 26 filets au pouce).
Mais heureusement la Sté RE est passée au système métrique.

[nirlo]

La norme, la meilleure mesure de protectionnisme !

[cool91]

Roue libre changée merci Bernard Bourasseau pour la pièce !!!
Remontage des vis et écrou au frein filet avec un serage plus viril !

[Ex-Gromono]

4,8kg pour du 12

La norme on vous dit

[louis 911]

Roue libre changée merci Bernard Bourasseau pour la pièce !!!
Remontage des vis et écrou au frein filet avec un serage plus viril !

Content pour toi, tu a pas traîné depuis dimanche, on s' était croisé à SGB, bien moi je viens de constater que j' ai un rayon de cassé sur la roue arrière,pfff!!! pas de bol.

[cool91]

Tu vas le changer toi même?

[louis 911]

Tu vas le changer toi même?

oui surement, faut que je vois avec Bernard à son retour et J...91

[cool91]

Le fait d'avoir changer ma roue libre et surtout d'avoir tout resserre j'ai beaucoup moins de vibrations moteur

[bern95]

Bonjour à toutes et à tous,

A part mon vélo, je ne connais pas grand chose en mécanique et mon intervention ne fera pas avancer le schmilblik. Juste un grand merci à vous tous qui êtes intervenus sur ce post et m'avez donné un bon cours de mécanique. Je vous laisse car il me faut encore lire la suite de la longue rubrique garage.

[JicéduVar]

Sur les fontes il y a une rondelle "shakeproof" (= grower)) entre l'écrou et le rotor d'alternateur.
Apparemment, ce ne serait pas du luxe de remplacer la simple rondelle plate de l'EFI par une grower.
Et il n'est pas inutile de vérifier le serrage lors d'une vidange de primaire.

Attention, sur les EFI, le pignon et la queue du vilebrequin ne sont pas sur le même plan et si l'on met une rondelle plus fine que celle d'origine*, elle risque de se déformer et ne pas assurer son rôle de freinage et le remède serait alors pire.

*Celle d'origine est relativement épaisse très certainement pour éviter qu'elle ne se déforme.

[jeani2202]

[jeani2202]

Voilà, une nouvelle vis confectionnée au prix du platine par un atelier de mécanique local, j'ai procédé à la remise en service de ma moto.

DSCN1853.JPG

Préalablement dégraissée à l'acétone ainsi que le filetage femelle en bout de vilebrequin, une touche de frein filet en guise de maquillage, elle a retrouvé la place que sa consoeur n'aurait jamais du quitter.

DSCN1855.JPG

Le carter remis en place à son tour avec un joint, le plein d'huile fait, le circuit d'essai en terrains variés n'a révélé aucune anomalie pour l'instant.

Pourvou qué ça doure !

Salut Nirlo.

tu as fais comment pour bloquer le mécanisme pour le serrage?

[nirlo]

Alors, il existe un outil spécial qui se place entre les deux couronnes et qui les bloque en prenant appui sur les dents.
N'en disposant pas, j'ai utilisé un morceau de bois épais et dur, placé entre les deux couronnes et prenant appui sur les dents pour les bloquer.
Quelques coups secs pour serrer...
Malheureusement , je ne retrouve plus cet outil dans le catalogue H...

[louis 911]

moi j' avais bloqué avec un chiffon entre la chaîne et le pignon mais faut que je recontrôle voir si ça a bougé et éventuellement le refaire au frein filet, d' ailleurs lequel mettre ?

[JicéduVar]

Sur la doc technique ils montrent celui-là :

Un peu cher pour utiliser qu'une fois : https://www.ebay.co.uk/itm/Royal-Enfiel ... SwvRlbYEO9