maria incarnation a écrit :Un lien utile à la clé :
http://traction-avant.com/forumsn/viewtopic.php?id=8512
bof-bof Maria, faudrait encore savoir souder et avoir le matériel.
Merci quand même pour le lien !
maria incarnation a écrit :Un lien utile à la clé :
http://traction-avant.com/forumsn/viewtopic.php?id=8512
jipounet a écrit :J'ai profité de l'ouverture du carter droit pour une decompresseurectomie de ma Bullet pour lui faire faire un implant dentaire...
confort de conduite amélioré ..
Consommation moindre. ..
Le moteur tourne moins vite à vitesse équivalente. ..
Je comprends encore moins pourquoi elle est vendue d’origine avec un pignon de 18 dents, moins de vibrations
aux vitesses permettant de s’insérer dans la circulation sans se sentir poussé par les autres usagers
Pépé 21 a écrit :C'est juste une histoire d'homologation pour pouvoir passer au norme euro 4