Royal Enfield le Site : Le Forum

des douleurs d'estomac ! :oups:

Quelqu'un peut nous éclairer sur le lien entre chaîne cassée et boite bloquée ?
Une belle prose de l'un de nos supers mécanos passionnés serait la bienvenue...

Jacques Théodule a écrit :... et tu as gagné quoi en roulant avec moins de dents ?

Side beaucoup plus joueur sur nos petites routes de montagne.
Pas obligé de rentrer deux rapports dans les faux plats montants.
Side qui se met beaucoup moins à genoux par vent de face.
De toutes façons, je ne monte jamais au dessus de 4000 tr/min (régime de couple maxi).
Je trouve que ça va très bien comme ça

Jacques Théodule a écrit :Bonjour à tous je viens d'arriver sur ce forum, et je vous confie le même problème que Speche, j'ai cassé la chaîne sur mon side RE, je roulais tranquille 70-80, le panier était vide, à ce jour le moteur tourne encore, la boîte reste bloquée, aucun bruit au moment de la rupture, juste quelques kilomètres auparavant une légère difficulté à passer la vitesse avec un effet point mort. La bullet a 5000 km et le kit date de 2010, la bécane sortait de révision. Cela fait maintenant 15 j que je l'ai déposé, toujours pas d'intervention car le motociste a beaucoup de taf....je patiente et j'espère le mieux. Je suis preneur de tous vos conseils sur ce problème, et que me conseilleriez vous comme type de kit chaîne, et une question en supp est-il intéressant : de mettre un pignon plus petit ? Merci.

Tout pareil. Le premier qui a des infos le dit :super:

. J'appelle le concessionnaire depuis 2 h mais il ne répond pas. Je ne l'ai pas fait avant pour ne pas lui mettre la pression, mais je commence à être en manque.

Pis la honda, c'est de la moto de jeune. Quoi que c'est agréable d'avoir plein de chevaux (42), des voyants qu'on voit, tout le confort moderne de 1986, quoi. :LOL:

La RE c'est un peu à la moto ce que la deuche est à la voiture. C'est pour ça que j'aime bien. et aussi parce que c'est néo ancien new age.

Edit: je viens de l'avoir a téléphone, il l'ouvre demain.

Jacques Théodule a écrit :merci pour l'info, et tu as gagné quoi en roulant avec moins de dents?

avec un side, on ne peut garder la transmission solo a moins d'avoir des chevaux en pagaille ou rouler avec un bicylindre qui dépasse les 1300 cc avec un couple de tracteur car il s'agit de cela, garder du couple pour les virages et montées sans avoir a jouer de la boite à chaque instant , il vaut mieux perdre de la vitesse de pointe mais la garder constante sans fatiguer le moteur et la boite (ainsi que le pilote)

Quand on doit monter une nouvelle chaine ...Eh ben on est bien contente
d'avoir pensé à garder un bout d'une vieille chaîne. Oui, bien contente .

je suis étonné de voir que quelqu'un attend dejà 15 jours avant d'avoir des nouvelles :woot:

Peut être bien que ce garagiste attend de voir la solution sur le forum avant d'y aller voir, car de toute façons si la boite reste bloquée il devra y mettres ses 10 doigts dedans et ouvrir ses yeux.
j'ouvrirais aussi le côter chaine primaire dés fois que...après le carter droit, y a peut être un bout de chaine bien caler entre le PSB et carter moteur, et comme on vois rien dans le noir.

Speche a écrit :
cose a écrit :je ne tracasse pour la boite de vitesses, tu devrais retrouver ton point mort après avoir passé une à deux vitesses non ?
Bon pour la chaine c'est pas grave, soit une nouvelle chaine soit une nouvelle attache; etait t'elle pas assez tendue ou trop tendue ?

J'ai cherché le point mort partout, mais y a pas eu moyen.

Si tu ne l'a pas trouvé, c'est qu'il est parti... Donc il n'est plus mort... Un point mort ressuscité, un vrai miracle...
:oups:

Je plaisante, mais en ce qui me concerne j'ai vraiment eu du bol, à 90 km/h dans une belle côte dans la circulation parisienne...

: maillon faible 0.jpg (234.89 Kio) Vu 2515 fois

Alors qu'il suffit de mettre une attache rapide neuve ... :blink:

: attache rapide.jpg (44.21 Kio) Vu 2506 fois

Bon alors le 12 octobre, je casse ma chaine et plus de vitesses.
Le 13, je l'emmène au garage et on me dit: il est au salon de la moto à Paris, il vous rappelle lundi.
Le 17, j'appelle et il me dit qu'il la regarde demain (un jeudi donc), qu'il a pas eu le temps.
Le 23, je l'appelle, il me dit qu'il est pas au bout, qu'il termine et me rappelle dans la semaine pour me dire.
Samedi dernier 3 novembre, toujours pas de coup de fil, je passe à la boutique (25 bornes de chez moi) mais il n'est pas là, il est en déplacement.

Donc là ça va bientôt faire un mois, vous avez déjà eu ça avec un concessionnaire?
C'est peut-être normal, je manque d'expérience, mais j'ai comme un doute. :grmmml:

Si il travaille tout seul et qu'il fait en plus les salons, l'atelier délaissé ne fera pas son travail et qui sais l'apprenti on lui à dis pas toucher c'est un bon client :oil:

, l'affaire est à suivre, plus les WE entre les jours fériés, le salon, l'apprenti malade :larme:

, ce foutu camions de merde marchandises qui arrive pas avec ses commandes, bref un mois a oublié très vite. :feu:

bon on repart sur un bon coup de fil , un RDV au top avec tasse de café et croissants , t'es là le matin hé a l'ouverture de sa porte , bleu de froid et là il doit fondre tellement il en aura gros sur le coeur.

Bref ta machine est prête , enfin c'est ce que je te souhaite. :super:

sinon c'est la guerre :fesse:

bon si sa devrais m'arriver et bien j'arriverais a marcher à l'horizontale sur les murs :017:

J'ai eu le même problème que toi Denis et je vais donc partir en quête d'un bon concessionnaire, c'est pas gagné et c'est pas tout proche... :rou:

Je l'ai eu au téléphone hier, apparemment c'est juste la chaine qui a cassé et fendu le carter au passage. Il l'a ressoudé.

Rien à la boîte de vitesses. :amour:

Je ne sais pas pourquoi je n'ai pas trouvé de point mort.

J'en ai profité pour lui demander de me mettre un pignon 19 dents. :ouiiin:

Bon c'est pas sous garantie du coup, alors je vais devoir sortir des sous :grmmml:

Bonne chance Dom pour la suite... :super:

Mon concessionnaire vend des RE parce qu'il travaille avec la DIP depuis longtemps. Si l'importateur change, un autre concessionnaire prendra peut-être la suite. A suivre...

Merci Denis mais pour le moment pas besoin de garage, elle se bonifie avec le temps. Plus de calages, de claquements et elle se libère ! :oué:

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chaine cassée

Re: chaine cassée

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