Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour, je sais ça a du être déjà traité mais je retrouve pas le bon post. Est ce qu'il faut débrancher ce fil avant d'enlever le carter? En tirant dessus, j'ai peur d'arracher quelquechose, en le laissant dessus? C'est foutu comment ?

je connais pas ta pétoire mais à mon avis c'est le câble de l alternateur alors surtout ne tire pas dessus, d'apres le photo le carter se retire en laissant le câble en place, il y a une encoche dans le carter pour laisser passer le câble....essaie en douceur et ça passera...

hiero a écrit :je connais pas ta pétoire mais à mon avis c'est le câble de l alternateur alors surtout ne tire pas dessus, d'apres le photo le carter se retire en laissant le câble en place, il y a une encoche dans le carter pour laisser passer le câble....essaie en douceur et ça passera...

Je confirme, le cable se débranche au niveau de fixation arrière du moteur (il y a une cosse).

Cette cosse n'est pas toujours facile à choper... Faut des doigts dé fée

Merci, je vais voir ça.

Thierry du 17 a écrit :Bonjour, je sais ça a du être déjà traité mais je retrouve pas le bon post. Est ce qu'il faut débrancher ce fil avant d'enlever le carter? En tirant dessus, j'ai peur d'arracher quelquechose, en le laissant dessus? C'est foutu comment ?

Tu as la réponse en image sur ce post : viewtopic.php?f=34&t=20625&start=45#p444745