Trou entre 3ème et 4ème sur boite 4 Bullet "fonte"

[Jano]

J'adore

[druid]

Cette boîte 5 vitesses existe avec le sélecteur à gauche pour les gens normaux mais est aussi disponible en version avec sélecteur à droite pour les névrosés obsessionnels aux tendances psychorigides.
Elle se monte avec ou sans démarreur électrique.

Un kit existe en effet, pour passer le sélecteur du bon côté ( donc, à droite ) sur cette boite 5.
Mais ça reste du bidouillage, tout comme le sélecteur à gauche ( donc, du mauvais côté ) pour certaines "fonte" à boite 4.

Originellement, le sélecteur des motos, qu'il soit actionné au pied ou à la main, se trouvait à droite.

Les psychorigides qui ne disposent que d'un cerveau n'ayant aucune capacité d'adaptation, sont en effet incapables de piloter une moto avec le sélecteur du bon côté ( donc, à droite ). La mauvaise influence des teutons est passée par là. Et les moutons de Panurge ne jurent que par un sélecteur du mauvais côté, soit à gauche.

[Adrian O]

mais est aussi disponible en version avec sélecteur à droite pour les névrosés obsessionnels aux tendances psychorigides.

Comme notre ami Henry Price?



Il y a encore un tordu anglais qui construit des bécanes bizarres, j'ai oublié son nom.





A.

[justeAlex]

mais est aussi disponible en version avec sélecteur à droite pour les névrosés obsessionnels aux tendances psychorigides.

Comme notre ami Henry Price?

A.

Ah mais là, c'est pas pareil, vu que les anglais conduisent à gauche et font tout à l'envers

[Adrian O]

!aç ,iarv tse'C

A.

[Jackymoto]

Originellement, le sélecteur des motos, qu'il soit actionné au pied ou à la main, se trouvait à droite.

Sûrement pas, toujours à gauche sur les Harley, à droite sur les Indian, les Anglais n' ont commencé à monter des boites de vitesses
qu’après s'être fait ridiculiser par les deux marques sus mentionnées au Tourist Trophy.
Ah oui, les Motosacoche, Clement et Royal Enfield avaient le changement de vitesse Enfield...au milieu du réservoir.
On peut monter la manivelle à droite ou à gauche.

[ligérien]

Les sportster ancien avaient le frein à gauche et le selecteur à droite.

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[yvesmetz]

Moto de rêve !

Belle, belle, belle .

Quand on sait que ça existe et pis qu'on voit avec quoi on roule, ou c'qu'on croise, y a de quoi être dégouté .

[Jackymoto]

Inconfortable, inconfortable, et freinant trés mal! Fallait un sac à dos avec une réserve de 5 litres d'essence.

[yvesmetz]

C'est beau !.... Un premier Sportster .

J'ai roulé une année avec ça, équipé bien sûr d'un V2 évolution, comme ils disent .
Alors dur c'est clair, autonomie ridicule idem et encore plus lorsque tu lui as collé un SU (carbu) tellement gros
que ta guitare droite, son pied, doivent se tordre pour atteindre le repose-pied .

En attendant ça tartine bien, 130 de moyenne sur route et pis en ville, là, y a pas mieux, t'en fais c'que tu veux .

[druid]

y a pas mieux, t'en fais c'que tu veux .

Tu peux même y coller un petit rota ou un brabant 1/2 tour.

[Adrian O]

Les sportster ancien avaient le frein à gauche et le selecteur à droite.

FB_IMG_1691611952482.jpg

Des motos italiennes avant 1974 aussi.

A.

[Tonton]

Les sportster ancien avaient le frein à gauche et le selecteur à droite.

FB_IMG_1691611952482.jpg

Des motos italiennes avant 1974 aussi.

A.

Exact , ma Guzzi 850 GT on avait même le choix de permuter le sélecteur , gauche ou droite au choix ( mais toujours avec l'épurateur hein ! )

[ligérien]

Les sportster ancien avaient le frein à gauche et le selecteur à droite.

FB_IMG_1691611952482.jpg

Des motos italiennes avant 1974 aussi.

A.

Exact , ma Guzzi 850 GT on avait même le choix de permuter le sélecteur , gauche ou droite au choix ( mais toujours avec l'épurateur hein ! )

125 motobecane LT aussi

[druid]

Idem sur les Bultaco.