Allo ! Les dents ! vous êtes ou ?
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Re: Allo ! Les dents ! vous êtes ou ?
Peut être privilégier les pièces d'origine...
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Re: Allo ! Les dents ! vous êtes ou ?
Oui justement, je vais monter le tambour d'origine moulé avec les dents.
Elles se cassent aussi, mais pas un quart du nombre, d'un coup...
Elles se cassent aussi, mais pas un quart du nombre, d'un coup...
Eteins la télé, allume ton cerveau...
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Re: Allo ! Les dents ! vous êtes ou ?
Oui justement, je vais monter le tambour d'origine moulé avec les dents.
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Re: Allo ! Les dents ! vous êtes ou ?
claude et flo condrieu a écrit :Révision ce matin de la Bullet de Flo pour me rendre à l'automnale...
Mise en place de la selle bi places, et là :
Vision sur la couronne...
Il en manque carrément un morçeau.
Je t'ai trouvé la solution ...
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Cavanna.
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Re: Allo ! Les dents ! vous êtes ou ?
J'ai copié le système Hitchcock...mais mes vis sont toutes placées en faces des dents, pas en face des creux où il ne reste plus de métal.
Oui mon système est moche car asymétrique...mais je m'étais posé beaucoup de questions sur le montage d' Hitch, inacceptable sur un vulgaire motoculteur. On ne se demande pas où celle de Claude a foiré. Les vis de fixation de 6 sont bien faibles pour une 500.
Oui mon système est moche car asymétrique...mais je m'étais posé beaucoup de questions sur le montage d' Hitch, inacceptable sur un vulgaire motoculteur. On ne se demande pas où celle de Claude a foiré. Les vis de fixation de 6 sont bien faibles pour une 500.
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Re: Allo ! Les dents ! vous êtes ou ?
Y en a qu'ont essayé les 1/2 couronnes dans le passé ... l'idée est intéressante, si c'est bien réalisé il n'y a pas de raison pour que ça casse.
La grande majorité des couronnes est fixée par des vis ...
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Re: Allo ! Les dents ! vous êtes ou ?
Je ne comprends pas, les couronnes se vendent toujours et ça coûte bien dans les 40€ ? Pourquoi compliquer les choses ?
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Re: Allo ! Les dents ! vous êtes ou ?
Parce que c'est mal conçu, en ce qui concerne la bullet EFI B5 avec tambour à l'arrière,
comme le dis très bien Jacky.
Photo du tambour d'origine moulé d'une seule pièce avec les dents :
Photo de l'accessoire adaptable avec la couronne vissée, donc interchangeable :
Couronne qui se monte sur ce tambour à couronne démontable, celle qui a cassée sur la moto de Flo :
Tu vois bien la différence de matière autour des trous de fixation, avec une couronne, photo ci-dessous,
qui se monte en générale sur les motos, à l'opposée du disque de frein,
comme sur les Bullet euro 4 et 535, entre autre...
comme le dis très bien Jacky.
Photo du tambour d'origine moulé d'une seule pièce avec les dents :
Photo de l'accessoire adaptable avec la couronne vissée, donc interchangeable :
Couronne qui se monte sur ce tambour à couronne démontable, celle qui a cassée sur la moto de Flo :
Tu vois bien la différence de matière autour des trous de fixation, avec une couronne, photo ci-dessous,
qui se monte en générale sur les motos, à l'opposée du disque de frein,
comme sur les Bullet euro 4 et 535, entre autre...
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Re: Allo ! Les dents ! vous êtes ou ?
Le disque de freinage combiné à la couronne, c'est cool, par contre si tu graisses bien ta chaine, t'as plus de frein, c'est ballot...
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Re: Allo ! Les dents ! vous êtes ou ?
Sur ma 500 classic j' ai le bloc tambour couronne d' origine et au bout de 8 ans et demi et 35000km il est toujours pas usé bien que j' ai un bloc tambour couronne neuf d' avance ce qui fait que dans la vie de la moto je vais le changer une fois, pas très intéressant d' investir dans une couronne démontable vu sa fragilité .
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Re: Allo ! Les dents ! vous êtes ou ?
claude et flo condrieu a écrit :Parce que c'est mal conçu, en ce qui concerne la bullet EFI B5 avec tambour à l'arrière,
Ok !
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Re: Allo ! Les dents ! vous êtes ou ?
Le bloc tambour couronne tiens 25 000 OU 80 ou 100 000km.
Si tu fais de la route, ta couronne tiendra 3 fois plus longtemps que si tu fais de la ville.
J'avais consommé trois couronnes en 80 000km car j'allais au boulot avec , 5km de pur Limousin,
avec un nombre de changements de vitesse considérable.
Si tu fais de la route, ta couronne tiendra 3 fois plus longtemps que si tu fais de la ville.
J'avais consommé trois couronnes en 80 000km car j'allais au boulot avec , 5km de pur Limousin,
avec un nombre de changements de vitesse considérable.
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Re: Allo ! Les dents ! vous êtes ou ?
Ded31 a écrit :Je pense que c'est la couronne adaptable qui s'est cassée ?
Je pense, donc je suis !
Un truc de ce genre venu d'UK :
download/file.php?id=65366
Chaque trou de fixation fait une belle amorce de cassure.
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Re: Allo ! Les dents ! vous êtes ou ?
JicéduVar a écrit :Ded31 a écrit :Je pense que c'est la couronne adaptable qui s'est cassée ?
Je pense, donc je suis !
Un truc de ce genre venu d'UK :
download/file.php?id=65366
Chaque trou de fixation fait une belle amorce de cassure.
Je dirais même qu'une telle dentelle peut te faire caler.
De plus, c'est bien plus cohérent d'avoir une couronne pleine de dents solidaire du tambour où viennent se loger les mâchoires.
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Re: Allo ! Les dents ! vous êtes ou ?
Jackymoto a écrit :J'ai copié le système Hitchcock...mais mes vis sont toutes placées en faces des dents, pas en face des creux où il ne reste plus de métal.
Tu aurais une photo pour bien comprendre ?
ツ
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