Royal Enfield le Site : Le Forum

bonjour
je viens de casser le pignon de 3iemme sur mon interceptor 2023 à 11 000 kms .Qui a connu le même pb ? Merci !

Personne pour le moment. Cassé quoi, le pignon ou les crabots?
Il y en a sur ce forum qui se targuent de rétrograder sans lancer le moteur et
dans ce cas là, c'est presque une panne normale.
Après, même si c'est rare, tu peux avoir un défaut de fabrication.

salut
déja, il faudrait commencer par passer par la case présentation,
il faudra aussi déplacer ce sujet dans la bonne rubrique
et si, il y a un gars qui a eu le problème, avec une interceptor bleue et un phare jaune et une moto qui s'appelle Bernadette ou Jacqueline.

fab le motard a écrit :salut
déja, il faudrait commencer par passer par la case présentation,
il faudra aussi déplacer ce sujet dans la bonne rubrique
et si, il y a un gars qui a eu le problème, avec une interceptor bleue et un phare jaune et une moto qui s'appelle Bernadette ou Jacqueline.

J'en connais encore deux autres qui ne sont pas sur le faux rhum. C'est un défaut reconnu semble-t-il.

Je crois que bri_2 a aussi cassé la boîte de son Interceptor mais je ne sais pas ce qui a cassé.

Hugues Marchal a écrit :bonjour
je viens de casser le pignon de 3iemme sur mon interceptor 2023 à 11 000 kms .Qui a connu le même pb ? Merci !

Bonjour.
viewforum.php?f=1

Jackymoto a écrit :Il y en a sur ce forum qui se targuent de rétrograder sans lancer le moteur

Je suis un gros béotien. Tu veux dire qu'il faut faire un double débrayage quand on rétrograde?

Non, tu donnes un coup de gaz pour que ton moteur ne passes pas de 3500trs à 6000 en 1 seconde,
ce qui donne un sacré à coup dans la boite et la transmission.Les crabots de 3ème de 500 four ne résistaient pas à ça,
dans de mauvaises mains.

@jackymoto : Merci du tuyeau. A la moto école, j'avais l'impression que cela ne servait à rien.

3000 tours d'écart entre deux vitesses, c'est plus un trou dans l'étagement mais un gouffre !

plouf a écrit :3000 tours d'écart entre deux vitesses, c'est plus un trou dans l'étagement mais un gouffre !

bonjour. il y a dans les 500tr/mn. des nouvelles de la casse ?

Ce sont les tours au rétrogradage...

Bonjour, je m'appelle Nicolas, j'ai 29 ans et je roule actuellement en royal Enfield interceptor de 2021 qui a environ 16000 km que j'ai acheté d'occasion en mais 2024 et je suis seconde main. J'ai également un problème avec mon 3eme rapport depuis vendredi, qui ressemble maintenant à un point mort... Cela m'est arrivé soudainement et je n'avais aucun symptôme avant cela. Les vitesses 1,2,4,5 et 6 passent pourtant très bien... Et, la 3 passée très bien avant cela également...
Je dois donc passer de la 2 à la 4, mais en passant par la 3 qui ne marche plus et idem quand je rétrograde. J'ignore comment cela a pu arriver et je crains pour la prise en garantie du constructeur, car elle est passée de 1 mois... Avez-vous déjà eu à faire à ce problème sur ce modèle ?

Problème qu'on nous a relaté ici plusieurs fois.
Je pense que importateur doit prendre en garantie vu la fréquence. C'est un vrai défaut

fab le motard a écrit :Problème qu'on nous a relaté ici plusieurs fois.
Je pense que importateur doit prendre en garantie vu la fréquence. C'est un vrai défaut

Ok merci pour votre retour mais vu que la garantie est passée de 1 mois vous pensez que le constructeur prendra quand même les réparations à ça charge ?