Rapport Engagé Bloqué
Posté : 24 oct. 2024, 15:53
Bonjour a tous,
Je suis tout nouveau sur ce forum, je me permets d’écrire un nouveau sujet, car en cherchant, je n’ai pas trouvé de sujet ressemblant à mon cas….
Je vous raconte mon histoire
Interceptor 650, 15.000km. Je m’en sers quotidiennement pour aller au travail, je descends et remonte la montagne, 40km par jour.
Hier je roulais tranquillement comme a mon habitude, 80km/h en montée je devais être en 5 sur le « périph » niçois.
Je prends la sortie, je rétrograde, j’accélère pour relancer et là plus rien…. Mon moteur tourne dans le vide…
Je cherche à retrouver le N mais rien.
Je m’arrête, je regarde la moto, RAS sur le visuel extérieur.
Je cherche mon N à l’arrêt, et enfaite je peux plus descendre de vitesse.
Je mets la moto sur la centrale.
Je rallume le moteur, il démarre nickel, j’accélère, tout va bien.
J’embraye, le câble est bien relié et ça bouge au niveau du pied droit (désolé, je ne connais pas le nom de cette pièce)
J’essaye de descendre un rapport, je ne peux pas.
Je monte un rapport, je relâche l’embrayage la roue arrière est bien entrainer par le moteur.
J’arrive à rentrer au village avec un rapport engagé haut et en jouant avec l’accélérateur et l’embrayage.
Pour résumer, ma moto démarre. Je suis bloqué sur un rapport haut, je ne peux qu’engager ce rapport ou être dessous (dans le vide)
C’est un rapport haut pour moi, parce qu’il faut que je sois à 60Km/h pour pas qu’elle « broute »
Je suis un peu perdu, je suis preneur de toutes pistes.
Désolé pour ce long message
Merci,
Je suis tout nouveau sur ce forum, je me permets d’écrire un nouveau sujet, car en cherchant, je n’ai pas trouvé de sujet ressemblant à mon cas….
Je vous raconte mon histoire
Interceptor 650, 15.000km. Je m’en sers quotidiennement pour aller au travail, je descends et remonte la montagne, 40km par jour.
Hier je roulais tranquillement comme a mon habitude, 80km/h en montée je devais être en 5 sur le « périph » niçois.
Je prends la sortie, je rétrograde, j’accélère pour relancer et là plus rien…. Mon moteur tourne dans le vide…
Je cherche à retrouver le N mais rien.
Je m’arrête, je regarde la moto, RAS sur le visuel extérieur.
Je cherche mon N à l’arrêt, et enfaite je peux plus descendre de vitesse.
Je mets la moto sur la centrale.
Je rallume le moteur, il démarre nickel, j’accélère, tout va bien.
J’embraye, le câble est bien relié et ça bouge au niveau du pied droit (désolé, je ne connais pas le nom de cette pièce)
J’essaye de descendre un rapport, je ne peux pas.
Je monte un rapport, je relâche l’embrayage la roue arrière est bien entrainer par le moteur.
J’arrive à rentrer au village avec un rapport engagé haut et en jouant avec l’accélérateur et l’embrayage.
Pour résumer, ma moto démarre. Je suis bloqué sur un rapport haut, je ne peux qu’engager ce rapport ou être dessous (dans le vide)
C’est un rapport haut pour moi, parce qu’il faut que je sois à 60Km/h pour pas qu’elle « broute »
Je suis un peu perdu, je suis preneur de toutes pistes.
Désolé pour ce long message
Merci,