Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour
Je suis nouveau sur le forum et vous remercie de m’avoir accepté dans ce groupe
Je suis sur Narbonne, je suis possesseur d’une Bullet de 500 fonte de 1993, ainsi que d’une triumph TR6B 1958.
Je suis amoureux de ma vieille Enfield, mais je rencontre aujourd’hui un problème, j’ai voulu changer le ressort de retour de Quick, et pour cela j’ai dû démonter les carter Où se situe le mécanisme de boîte
J’ai beau regarder tous les tuto aujourd’hui, je n’arrive absolument pas à le remonter les vitesses ne passent plus je suis dans une impasse depuis deux jours, je ne comprends pas, mais à ma décharge je suis un mécanicien du dimanche… Y aurait-il un sujet déjà posté sur le forum ? Une âme charitable pour m’accompagner même en Visio ? Je suis sur Narbonne. Par la même occasion, connaîtriez-vous un Occitanie quelqu’un qui s’occupe de ces Moto Anciennes, une adresse ?
Merci beaucoup par avance pour vos réponses
Jeff

Salut,
si tu cliques sur WWW. royal enfield, tout à fait en haut de cette page tu vas déboucher sur
la partie du site où tu as toutes les explications. Si tu as mis un ressort de Quick, il doit avoir
un goût de friture. Un ressort de kick est plus adapté. Sérieusement, il n'y a rien de compliqué,
mais le sélecteur se règle...après avoir monté les morceaux au bon endroit.

Salut Jeff,
Content de découvrir ici un nouvel adepte de la Bullet "fonte"
Peux-tu nous la présenter en photos et en détail
Alors tant que t'es dans la boîte de vitesses, vérifie aussi le mécanisme de sélection dont le point faible est (sont) les 2 ressorts "lyre" qui verrouillent la vitesse enclenchée. Ces ressorts sont sollicité constamment et finissent par rompre ou s'avachir.
Il vaut mieux en avoir en secours dans le coffre à outils.
J'ai dû remplacer les miens à 63400 km.

j'ai eu le même problème cette après midi , regarde la photo 18 , il faut que la platine avec les dents de loup de chaque cotés doives être orientées dans le bon sens , ton problème peut venir de ça ....