Page 1 sur 1
EMBRAYAGE HITCHKOCK
Posté : 14 juin 2008, 21:06
par emergo
Bonjour à tous,
Bon ça y'est, mon embrayage commence à patiner... :
Donc on change!
Grace au forum, je pense que ca ne dois pas etre compliqué.
Içi, l'importateur n'a pas grand chose, et il commande les piéces chez Hitchkock
.
Je vais donc le faire moi même. J'ai lu que l'embrayage à 5 disques a plus de tenue que le 4. Qu'en pensez vous?
Haha, ma Bullet est une 500 de 2001.
5 disques
Posté : 14 juin 2008, 21:12
par Jackymoto
C'est une 500 que tu as??C'est les 500 qui ont cinq disques d'origine.
As tu réglé la vis de butée sous le bouchon à côté du kick???
Posté : 14 juin 2008, 21:16
par emergo
Cest une 500 de 2001.
Avant de passer commande, faut il aussi changer le plateau de pression?
Posté : 14 juin 2008, 22:52
par emergo
druid a écrit :Un simple réglage serait peut être suffisant, plutôt que de changer les disques....
Peut etre as tu raison...Ceci dit, ça patine en 4 eme et ce soir legerement en 3 eme...
De plus, j'ai acheté cette moto il y a 2 mois "avec 5000 km. au compteur" étant de 2001, je doute fort de ce kilometrage...
Je vais quand même essayer
Posté : 14 juin 2008, 23:28
par serge
qu'y avait il comme huile dans le carter primaire ?
si l'huile est trop épaisse, ou bien qu'il y en a trop, alors l'embrayage patine facilement, surtout lorsque ça fait longtemps qu'elle n'a pas tourné.
Il faut démonter, bien dégraisser (acétone ou trichloréthylène) les disques et remonter soigneusement, bien régler la butée d'embrayage
Posté : 14 juin 2008, 23:35
par emergo
Lorsque je l'ai achetée, j'ai fais la vidange moteur + carter primaire, il n'y avait pas plus d'huile qu'il le fallait. J'ai mis de l'ATF bien sur. Depuis, j'ai fais 1500 km. Tout etait correct jusqu'a il y a qulques jours.
Posté : 15 juin 2008, 09:55
par cose
Emergo je ferais comme disent les autres d'abord régler l'embrayage.
tu le fais ainsi, défait tes réglages a fond (poignée et l'entre câble puis tu régle la vis buté à la boite de vitesse, vise jusqu'a sentir une résistance et reviens d'un 8eme de tour, ensuite régle ta garde à la poignée en commencant par l'entre câble et puis la poignée.
Tu peux certainement nettoyer tes disques et les passer au papier de verres, tu peux également mettre une rondelle en plus sur tois des six ressorts en alternatif, sa reviens au même que si tu achèterais les ressorts de Hitch (3 fort et 3 normaux)
mais ne t'en fais surtout pas si jamais ce post deviens un foutoir, fais comme moi envois un MP à celui qui te semble le plus approprié
d'ailleurs c'est plutôt l'inverse sur ce forum lorsque l'on vois que tu hésites tu recevras bien toute la documentation, si pas l'aide par gsm
ici que du bonheur
Posté : 15 juin 2008, 20:49
par emergo
cose a écrit :Emergo je ferais comme disent les autres d'abord régler l'embrayage.
tu le fais ainsi, défait tes réglages a fond (poignée et l'entre câble puis tu régle la vis buté à la boite de vitesse, vise jusqu'a sentir une résistance et reviens d'un 8eme de tour, ensuite régle ta garde à la poignée en commencant par l'entre câble et puis la poignée.
Tu peux certainement nettoyer tes disques et les passer au papier de verres, tu peux également mettre une rondelle en plus sur tois des six ressorts en alternatif, sa reviens au même que si tu achèterais les ressorts de Hitch (3 fort et 3 normaux)
mais ne t'en fais surtout pas si jamais ce post deviens un foutoir, fais comme moi envois un MP à celui qui te semble le plus approprié
d'ailleurs c'est plutôt l'inverse sur ce forum lorsque l'on vois que tu hésites tu recevras bien toute la documentation, si pas l'aide par gsm
Ouais, j'ai bien vu que ça devient le cirque dans certains des post
Ca permet souvent de trouver la solution à la panne de la machine à laver de la belle fille du gendre à Lulu, l'oncle de la tante à Mimi
A part ça, j'ai effectué le réglage ainsi que tu me l'a indiqué...C'est nettement mieux
Cependant, un truc bizarre, sur le plat à 100 (compteur...)c'est bon, mais si j'accélére régulierement et progressivement, ca patine un peu
Par contre, je mais full gaz pas de patinage...
Et puis avec cette 2eme methode, quand j'arrive à 120/130, mon moteur s'emballe! alos je lacche un peu les gaz et je retrouve la motricité
C'est quoi docteur?
ici que du bonheur
Posté : 15 juin 2008, 20:57
par cose
Emergo as tu aussi changer les resorts de ton embrayage ou as tu mis comme préconise jackymoto des rondelles (3).
pour le patinage je l'ais aussi a certaine vitesse, il suffit de relacher les gaz et de reprendre???, je n'ais non plus pas encore mis des rondelles ou les ressorts à Hitch.
j'ais une boite 4 a droite avec de l'ATF dans le carter chaine primaire.
Posté : 15 juin 2008, 21:03
par dominique
Posté : 15 juin 2008, 21:13
par emergo
cose a écrit ::D Emergo as tu aussi changer les resorts de ton embrayage ou as tu mis comme préconise jackymoto des rondelles (3).
pour le patinage je l'ais aussi a certaine vitesse, il suffit de relacher les gaz et de reprendre???, je n'ais non plus pas encore mis des rondelles ou les ressorts à Hitch.
j'ais une boite 4 a droite avec de l'ATF dans le carter chaine primaire.
J'ai aussi une boite 4 à droite, mais moi je suis gaucher
Non, je n'ai rien démonté, il faisait trop beau pour mecaniquer
!
Par contre qui a une idée de l'epaisseur de ces 3 rondelles?
Embrayage
Posté : 15 juin 2008, 21:51
par Jackymoto
2mm juste pour compenser l'usure de tes disques(garnis:collés:4mm mini,
avec des pastilles emmanchées 4,3mm)tes ressorts devraient être changés si ils font moins de 25.5mm à vide.
Re: Embrayage
Posté : 15 juin 2008, 22:16
par emergo
Jackymoto a écrit :2mm juste pour compenser l'usure de tes disques(garnis:collés:4mm mini,
avec des pastilles emmanchées 4,3mm)tes ressorts devraient être changés si ils font moins de 25.5mm à vide.
Ah! Voila, demain je regarde tout ça, et vous tiens au courant
Ce probléme d'emrayage qui patine quand il veut
, ce ne serait pas les ressorts un poil trop fatigués?
Re: Embrayage
Posté : 22 juil. 2008, 20:28
par emergo
Jackymoto a écrit :2mm juste pour compenser l'usure de tes disques(garnis:collés:4mm mini,
avec des pastilles emmanchées 4,3mm)tes ressorts devraient être changés si ils font moins de 25.5mm à vide.
Merci bien c'est tout bon a ct'heure! pas de patinage et ca roule impec!
Je pars dans 2 semaines pour Iekaterinbourg juste derrire l'Oural avec la Bullet!
Je pense à un ...Vrai réglage de l'embrayage que je n'ai pas encore effectuer, sinon;... C'est quoi docteur 
