EMBRAYAGE ET CHAINE PRIMAIRE

[Noël]

de fait matière très maléable: un petit coup de lime douce et les creux ont disparus. je gage donc qu'ils vont réapparaître au bout de quelques trajets selon la fréquence de sollicitation de l'embrayage.

[Patrick]

J'ai vu sur un site web anglo qu'un mec qui semblait sy connaitre avait tout simplement
enlevé l'huile et il utilisait de la graisse a chaine qu'il vérifiait a l'occa et il fesait ça
depuis quelque années sans problême.

[Noël]

Donc, si on utilise de la graisse à chaîne, cela signifie que l'embrayage est à sec. Est-ce bon?

[Patrick]

¨ca semble bien fonctionner autant qu'on vérifie a l'occasion ( 1 x semaine ) pour
s'assurer quelle demeure bien lubrifier. de la graisse a chaine c'est fait exprès
et ça colle quand même assez bien.

[emergo]

Le probléme ne se situe pas au niveau de l'embrayage qui peut fonctionner à sec....l'huile n'étant là que pour assurer la lubrification de la chaine primaire.

En revanche, lubrifier la chaine à la graisse ne me parait pas être une bonne idée Avec la force centrifuge, la graisse sera vire projetée sur les carters...et la chaine sera séche comme les couilles à taupin

Elle va pas aimer ce traitement longtemps, la chaine.....

D'ou mon idee (pas realisee a ce jour) de faire aboutir le tuyau du reniflard dans le carter primaire au niveau de la chaine primaire Qui en pense quoi???

[JacquesD]

Il y a eu des anglaises qui envoyaient tout l'air du reniflard dans le carter primaire, celui-ci beaucoup plus froid condensait les vapeurs et il y avait des problèmes de mayonnaise.
Je ne me souviens pas de quelles anglaises il s'agissait, j'ai lu cela sur moto-anglaises.com

[emergo]

Bon en somme le plus efficace c'est de faire du graissage "a goutte perdue" sur la chaine secondaire

[Noël]

Que penser alors du système de récupération d'huile vendu par Hitchcock qui réinjecte l'huile excédentaire dans le carter ?

[Jackymoto]

Tous les reniflards des NSU de la 200 à la 500 débouchaient dans le carter de chaine primaire.
Le reniflard??c'est la soie gauche du vilo qui est percée à l'axe,comme la vis de l'amortisseur de couple.
Ma 500 NSU(un dessin de Moore,dessinateur de la Norton CS1) ,n'a jamais salie le sol de mon garage en trente ans!!

[Noël]

il suffirait donc de percer le carter primaire et d'y insérer le tuyau en pratiquant une petit trou de 3mm env. pour évacuer l'air du carter?

[JacquesD]

Que penser alors du système de récupération d'huile vendu par Hitchcock qui réinjecte l'huile excédentaire dans le carter ?

Francis (le fondateur) a ce sustème sur sa Bullet.
Celui qui le lui avait monté avait éliminé le bec de canard (fourni avec) à la sortie et avait mis à la place un tube caoutchouc ouvert.
Le système aspirait l'air alentour avec toutes les crasses soulemées par la roue arrière.
J'ai remis un bec de canard et tout est rentré dans l'ordre.

[emergo]

Ca Jacques, tu as bien raison de rappeller le bon sens physique du role du canard dans ce bourbier
Celui ci grace a son bec long, plat, souple, filtrant....

[Noël]

Oui mais...question pollution: vaut-il mieux réinjecter le surplus d'huile dans le bas moteur (kit Hitchcock), la dévier vers le carter primaire?
Mais ce cas il faut penser à lubrifier la chaîne secondaire. Est-ce une gros problème, cette émission sporadique de quelques gouttes d'huile dans la nature?

[fab le motard]

j'ai vu une 350 qui pissait fort du reniflard une fois

[jmj]

j'ai vu une 350 qui pissait fort du reniflard une fois

enrhumée? allergique au pollen?