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Pignon sortie de boite EFI

Primaire, secondaire, embrayage, boite de vitesse.
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fab le motard
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Re: Pignon sortie de boite EFI

Messagepar fab le motard » 17 sept. 2020, 16:16

j'ai vu pire,
quand c'est tout pointu
ou pire
quand il n'y a plus de dents,
ca m'est arrivé, une fois en allant sur Grenble
arrivée là base ... 3 dents à la couronne arriere !!
des que j'accélérais, ca sautait :D

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druid
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Re: Pignon sortie de boite EFI

Messagepar druid » 17 sept. 2020, 16:19

C'est tout neuf, ton affaire !
C'est quand les dents sont pointues qu'il faut penser à remplacer couronne ou pignon.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.


Filouloufi
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Re: Pignon sortie de boite EFI

Messagepar Filouloufi » 17 sept. 2020, 17:50

Ok , bon ben nickel alors :D
Du coup si la couronne arrière est bonne il y a de forte chance que le PSB soit au en bon état , j’ai juste ???
Si c’est ça je vais ramener ce que j’ai acheter cette après-midi et ça servira d’avoir pour la révision de l’Himalayan

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Re: Pignon sortie de boite EFI

Messagepar louis 911 » 17 sept. 2020, 19:30

Elle en très bon état ta couronne, de toute façon il t'aurait fallu aussi le roulement pour la neuve, moi c' est changement de chaîne tous les 10 000 km et bloc couronne+psb vers 30/40 000 km.

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Re: Pignon sortie de boite EFI

Messagepar JicéduVar » 17 sept. 2020, 23:12

louis 911 a écrit :Elle en très bon état ta couronne, de toute façon il t'aurait fallu aussi le roulement pour la neuve, moi c' est changement de chaîne tous les 10 000 km et bloc couronne+psb vers 30/40 000 km.


10 000 seulement pour une machine de moins de 30 CV ? :blink:

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fab le motard
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Re: Pignon sortie de boite EFI

Messagepar fab le motard » 17 sept. 2020, 23:41

faut voir la qualité de la chaine d'origine :D


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Re: Pignon sortie de boite EFI

Messagepar Filouloufi » 18 sept. 2020, 02:08

Merci à tous pour vos conseils :super:
J’ai un doute sur la chaîne !!!!! Je vous mets une photo, c’est la bonne longueur 101 maillons ??


Filouloufi
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Re: Pignon sortie de boite EFI

Messagepar Filouloufi » 18 sept. 2020, 02:13

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Re: Pignon sortie de boite EFI

Messagepar Ex-Gromono » 18 sept. 2020, 05:26

27 Cv, mais 200 kgs ...
Faut les tirer ;)
Le métal du PSB est meilleur que celui de la couronne (Pré-Euro 4) .
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...

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Re: Pignon sortie de boite EFI

Messagepar louis 911 » 18 sept. 2020, 07:55

fab le motard a écrit :faut voir la qualité de la chaine d'origine :D


exact, pas terrible.

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Re: Pignon sortie de boite EFI

Messagepar claude et flo condrieu » 18 sept. 2020, 09:22

Un conseil, ne reprends pas une chaîne d'origine, monte une Renold's.

Et quand il manquera des dents sur la couronne, prends le tambour avec couronne amovible vissée dessus.

Le métal de ces couronnes là est de bien meilleure qualité...
Modifié en dernier par claude et flo condrieu le 18 sept. 2020, 09:44, modifié 1 fois.
Eteins la télé, allume ton cerveau... ;)

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Re: Pignon sortie de boite EFI

Messagepar nirlo » 18 sept. 2020, 09:40

Et quand tu vieilliras :
1.jpg
1.jpg (27.28 Kio) Vu 2301 fois


:oups:
Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
Le dialogue et l'écoute pour s'entendre au delà de nos différences.
Je connaitrai mon espérance de vie exacte le jour de ma mort (si j'ai encore la force d'y penser)


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Re: Pignon sortie de boite EFI

Messagepar Filouloufi » 18 sept. 2020, 12:10

Ok :super:
Merci pour les conseils, mais pour revenir sur la longueur de la chaîne , c’est la bonne ? J’ai plutôt lu que c’était une 102 !!!! Non ???

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Re: Pignon sortie de boite EFI

Messagepar Ex-Gromono » 18 sept. 2020, 12:12

Une dent de plus, un maillon de plus ...
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...

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louis 911
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Re: Pignon sortie de boite EFI

Messagepar louis 911 » 18 sept. 2020, 12:36

Filouloufi a écrit :Ok :super:
Merci pour les conseils, mais pour revenir sur la longueur de la chaîne , c’est la bonne ? J’ai plutôt lu que c’était une 102 !!!! Non ???


18 et 19 dents c' est 102 maillons ;)