Carburateur Mikuni

[etienne01]

Bonjour à tous :
J'ai une electra 2006 avec un barbu Mikuni (à dépression), j'ai eu il y a quelques mois des absences d'explosion quand je mettais les gaz ce qui m'a obligé à remonter l'aiguille d'un cran. Tout allait bien.
Il y a quelques semaines le ralenti tenait mal et j'avais des difficultés à démarrer (au kick)
J'ai démonté la partie basse du carbu vérifié le pointeau (il bouche bien l'arrivée d'essence).
J'ai passé un coup de soufflette dans les gicleurs de ralenti et principal, j'ai vérifié les joints du starter et du pointeau de richesse du ralenti.
J'ai aspiré dans le corps du barbu coté moteur : le boisseau remonte correctement (la membrane et le ressort fonctionnent).

J'ai mis 2,5 tours au pointeau de richesse de ralenti, ouvert (presque) à fond le papillon. Si je monte une bougie bien sèche ça démarre ( sans starter) puis ça s'arrête après 5 secondes, et après je n'arrive plus à redémarrer ...
Je mets un quart de plus ou de moins en richesse mais rien n'y fait ça ne redémarre plus. Si je démonte la bougie et que je la brosse à la brosse laiton. Idem ça démarre mais ça s'arrête ...

Je ne sais pas si 2,5 tours pour démarrer et affiner ensuite le ralenti c'est correct ?

Il y a bien une étincelle à bougie.

Je ne comprends pas !!!

Elle a 14 000 Km.

Je me dis que cela peut également venir d'un éventuel défaut d'étanchéité dans la soupapes d'échappement (calamine), mais j'ai de la compression...

Qui voit une solution ??

Merci.

[Marco]

...J'ai aspiré dans le corps du barbu...

Berk ! T'es pas dégouté, dis donc ! Enfin, faut c'qui faut... si ça ne marche pas, reste plus qu'à consulter un marabout !

[Ded31]

Commence par changer ta bougie pour une neuve.
Parfois, je dis bien parfois, on a une étincelle bougie dévissée, et pas quand elle est vissée dans la cucu lalasse.
Essaye donc une bougie neuve avant tout démontage.

[etienne01]

Bougie neuve ce matin NGK BR9ES, ça marche. Merci Ded31.
Ok ça vient de la bougie et étincelle à l'extérieur ne veux pas dire qu'elle est HS, mais celle qui était en place à 2000 Km ! est-ce normal ?

[Jackymoto]

Pas de normalité avec un moteur en rodage:
il remonte pas mal de limailles qui peuvent court circuiter la bougie.
Je ne parle pas de ceusses qui pourrissent leurs bougie en "faisant chauffer" sur place, le moteur au ralenti (tu peux tuer dans
le dernier cas, une bougie en 3 minutes).

Commentaire BR 9HS ...ça me semble une bougie de compétition une BR 7HS serait plus adaptée.

[etienne01]

Non c'est une ES BR9ES, mon mécano n'a que des B8ES, je vais en prendre une en secours.
14 000 Km toujours en rodage ??

[Jackymoto]

En usage normal, il faut une bougie chaude si tu ne veux pas être emmerdé en permanence.
Je crois que j'avais dépanné mon voisin avec une BR6 et il a eu la paix. Br 8, j'utilise même pas ça sur piste, je n'ai pas envie
de pousser plus de 3mètres pour démarrer.