Cache culbuteur interceptor

[stefc]

Non, mais c'est pour ça que je l'ai démonté

[stefc]

c'est bon, je l'ai remonté.
en fait, j'ai collé le joint avec quelques points de pâte à joint sur le cache culbu.
je l'ai remis en place en démontant les 2 klaxons, et en surélevant le bloc ABS.
à ma grande surprise, en 5 minutes, c'était en place ...

[Redstarr]

penses tu qu'en étant poli il va rentrer ou sortir plus facilement ?

Plus facilement je ne sais pas, mais en étant poli ça évite la plainte pour viol après.

[justeAlex]

c'est bon, je l'ai remonté.
en fait, j'ai collé le joint avec quelques points de pâte à joint sur le cache culbu.
je l'ai remis en place en démontant les 2 klaxons, et en surélevant le bloc ABS.
à ma grande surprise, en 5 minutes, c'était en place ...

Suis allé beaucoup plus vite aujourd'hui pour le remontage, moins d'une minute!
Je l'ai sorti en mode galère par la droite, ai nettoyé le cache et le joint, mis du silicone bleu, réassemblé cache et joint, et j'ai laissé posé 1 bonne heure, le temps que ça sèche un peu.
J'ai aussi eu l'idée d'enlever les vis du supports des bobines, me disant que ça aiderait un peu. Quelques mm en fait.

Et au remontage, j'ai décidé de le rentrer par la gauche, du côté où le joint est le plus haut.
Et c'est rentré en moins d'une minute! Véridique!

Du coup, comme j'ai eu l'impression d'avoir inventé la roue avec cette histoire de support de bobines, me suis dit "vite, vais poster un message, ça peut servir pour les autres "

En vérifiant dans le manuel d'atelier de l'Interceptor, je viens de voir, en dernière ligne:

Capture d’écran du 2025-08-10 17-43-00.png (91.96 Kio) Vu 1445 fois

Bref, j'ai rien inventé du tout! C'était déjà écrit et j'avais pas tout lu

[pprabi]

En effet cela pourra servir!

[stefc]