Blocage moteur après 3500 km

[jc83]

J'ai une 2010 et une 2011 les 2 roues libres ont été changées une très tôt sous garantie et l'autre plus récemment hors garantie.

[Ex-Gromono]

Je me base sur ce que dit Hitch, pense-tu qu'un modèle 2008 passerait hors garantie ?

[Zaz]

Oui mais dans mon cas, les roues libres sont démontées et le moteur est toujours bloqué. Je n’ai pas eu le temps d’aller voir plus loin du coté de la distribution mais je crois que si, encore une fois, je ne trouve rien, je vais abandonné tant je suis écœuré. Je me trouverais un autre moteur à l’occasion…

[Jackymoto]

Justement, si ton moteur est bloqué, tu peux trouver ce qui bloque, en démontant les mêmes merdouilles que la dernière fois...une par une!
Je pensais à un aimant de l'alternateur en train de se barrer par exemple.C'est forcement un truc énorme, un moteur ne se bloque pas facilement!
Courage, tu rentres dedans.

[Zaz]

La dernière fois j’ai sorti l’alternateur et le moteur était encore bloqué. Il n’y a effectivement que quand j’ai démonté les pignons de la distribution que ça s’est débloqué. Mais je n’ai rien trouvé. Ma seule piste est du côté des poussoirs qui bloqueraient l’arbre à came… mais, sans casse ça me semble peu probable.
Au dernier démarrage avant blocage, le kick était dur puis il y a eu comme un couinement, un frottement qui a rendu le coup de kick difficile mais elle a démarré et puis… ça s’est à nouveau bloqué.

[Zaz]

Bonne année à tous! Pour continuer (sans trouver) j’ai sorti l’alternateur (ok) les pignons de distribution (ok) mais le moteur est toujours bloqué. Il me rest à aller voir du coté du haut moteur mais la dernière fois je n’avais rien trouvé… le moteur bloque quand il est dans sa course descendante… il fait tellement froid que j’ai vais par petites touches … suite au prochain numéro

[Ded31]

Bonne année à tous! Pour continuer (sans trouver) j’ai sorti l’alternateur (ok) les pignons de distribution (ok) mais le moteur est toujours bloqué. Il me rest à aller voir du coté du haut moteur mais la dernière fois je n’avais rien trouvé… le moteur bloque quand il est dans sa course descendante… il fait tellement froid que j’ai vais par petites touches … suite au prochain numéro

Aïe ! Courage, tu vas finir par trouver !

[Zaz]

J’adore la grande Sophie! Merci!!!

[Zaz]

Bonjour, à tous. J’ai fini par ouvrir le bas moteur et j’ai trouvé la panne… étrange et pénétrante: le roulement à rouleau du vilo coté gauche complètement explosé!. Cache me miette, siège fragmenté et rouleaux en ballade. Si j’étais plus doué en ordi je vous mettrais une photo mais bon, on va dire que les mots suffisent parfois. J’ai retrouvé les dix rouleaux et je n’ai vu aucun dégâts ailleurs, miraculeux. Je ne sais pas pourquoi ce roulement à cassé mais je comprends, vu la taille des rouleaux comment ça peut bloquer un moteur. Le tout baignant bien dans l’huile propre , je ne pense pas à un problème de lubrification. Soit un arrêt prolongé du moteur soit un défaut de fabrication…
Le plus étrange dans tout ça c’est qu’en fonctionnement le moteur ne faisait aucun bruit… bref, savez vous comment trouvez la référence de ce roulement et le cas échéant ou le commander si il est spécifique.
Par ailleurs je n’ai pas encore extrait la cage de roulement qui est bien amochée sans faire de dégât …
Suite au prochain numéro.
Bonne route

[Francesco vespa]

j’ai trouvé la panne… étrange et pénétrante

Toi aussi tu as fais un rêve ? La Bullet, une bécane de poète.

Sur le site Hitchcock tu devrais trouver ton bonheur, même si les pièces pour Classic démarrent en 2009 ?

https://www.hitchcocksmotorcycles.com/p ... pages/2129

[Zaz]

Merci, oui, je fais souvent ce rêve étrange et pénétrant d’une moto inconnue et qui m’aime et que j’aime et qui est chaque fois ni tout a fait la même ni tout à fait une autre, on dirait que Verlaine roulait en enfield !!!

[pprabi]

Salut les mécanos poètes ,j'ignore si les membres de U2 roulent en Bullet mais ils furent inspirés ( dans un sens plus politique bien sûr)

https://www.youtube.com/watch?v=HqwovrZKTm8

Bonne réparation!

[Antoine98]

3500kms et un roulement de vilo HS !! Comment c'est possible ?

[Zaz]

Ben oui, c’est la question qu’est-ce que je m’pose, pourquoi donc cet énorme roulement a-t-il explosé alors que tous les autres sont nickel et qu’il n’y a de jeu nulle part, de l’huile et tout ce qui va bien. À part ses dix ans d’arrêt et quelques petits démarrages intempestifs je ne vois pas d’explication.

[Ded31]

Défaut de contrôle en usine.
Je vois que ça.