filtre a huile classic efi

[mimi.lulu]

Merci à vous tous, je vais en effet retirer quelques centilitres.

Je m'étais basé sur le commentaire de poun poun qui a le même modèle que la mienne :
viewtopic.php?p=326601#p326601

A oui la quantité d'huile a rajouter après vidanges est de combien?? question au pro (concessionnaire) ou aux personnes qui savent

Le manuel parle de 2.7 litres mais visiblement c'est bien de trop
Le titi lui il met 1.8 litres !
Je viens de mettre 2.2 litres pour que le niveau soit correcte (filtres égoutté, crépine nettoyée)

De mon côté, j'ai changé le filtre, il était noir de chez noir...

[mimi.lulu]

Avec Castrol on rigole. ...mais ça existe plus. ...alors allons y pour Motul

Si si, Castrol existe encore : http://www.autobacs.fr/castrol-power-1- ... 50-1l.html

[JacquesD]

Quand j'étais mécano bagnoles, tout le monde vantait l'huile Castrol à laquelle on ne pouvait reprocher que son prix un peu plus élevé que les prix des autres marques.

[wallace]

Ce n'est pas tant que je n'aime pas les EFI's, mais plutôt qu'elles ne m'intéressent pas.

marrant ça... moi c'est les Super Ténéré qui ne m'interessent pas...

[Jpaul]

Je ne trouve pas le bouchon remplissage huile embrayage. Je l'ai vidange par erreur

[three wheels]

Je ne trouve pas le bouchon remplissage huile embrayage. Je l'ai vidange par erreur

Ah ça c'est ballot ................Bonjour !!!

[TIMBERBALL]

C’est un embrayage hydraulique sur la 350 classic

[Erick]

Il a vidangé quelque chose, il cherche a le remettre a niveau

[Ded31]

Du coup c'tun embrayage à sec !

[Jano]

En lisant le fil, on voit qu’il date d’il y a 10 ans...
Et je suis d’accord avec Jacques qui dit :

Quand j'étais mécano bagnoles, tout le monde vantait l'huile Castrol à laquelle on ne pouvait reprocher que son prix un peu plus élevé que les prix des autres marques.

Je me demande comment un particulier peut avoir un avis sur une huile plutôt qu’une autre !
Dire qu’un moteur a tenu X km avec de la Nervol alors qu’il n’a fait que Y avec de la Meroll*
ne prouve rien.
Il y a trop d’autres facteurs.
La preuve, certains arrivent à tomber en panne avec des EFI
Pour avancer quelque chose il faudrait des analyses poussées sur la dégradation de la viscosité, du pouvoir refroidissant, protecteur etc... apres X kilometres et dans Y situation...
Pour moi, on est clairement dans le ressenti pas du tout objectif, l’effet de mode et de marque.

*Huile Meroll : moteur et friture

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