Plus de compression

[chevaliernoir]

J'ai retourné la culasse et j'ai rempli d'essence pour vérifier l’étanchéité. Ça m'a pris 2h pour récupérer disons grosso modo 7 ml sur l'échappement et 14 ml sur l'admission. Je ne sais absolument pas interpréter ces résultats. A bout de 2h je dirai que c'est sans importance ?

Vous pensez que c'est suffisamment étanche ou bien ça ne devrait rien laisser passer?

Les volumes que tu indiques (7 et 14ml, soit grosso modo un verre de pinard) me paraissent importants. D'autant qu'en 2 heures, tu dois aussi avoir de l'évaporation.
Quitte a avoir déculassé, un simple rodage fin des soupapes sur leur siège me parait intéressant.
D'autant que rien ne dit que si tu tournes tes soupapes d'un quart de tour, tu n'aurais pas encore plus d'essence qui coulerait.

[yvesmetz]

François ? Soit c'est étanche, soit ça ne l'est pas !

[RE 500]

7 + 14 ml = 21 ml pour un verre de vin
ça va être long pour prendre une cuite

mais en centilitres ça peut le faire

[JacquesD]

François ? Soit c'est étanche, soit ça ne l'est pas !

"Farpaitement ! . . ."
Disait âgecanonix après une cuite.

[filou]

J'ai rien compris, François est pas étanche ?

[Kubilai]

Je met mes caches culbuteurs, je retourne, je rempli. Donc pas vraiment d'évapo. 7 et 14ml oui, pas cl qqs dés a coudre c'est ce que je retrouve dans les caches.
J'ai compris, étanche, c'est étanche point final. Je vais tester le rodage de soupapes. Il y a un début a tout.

[Jackymoto]

Je vais tester le rodage de soupapes. Il y a un début a tout.

Ne les rode surtout pas, ou seulement avec du polish ou de la poudre à récurer.
Il faut de toutes façons, regarder la gueule des portés qui doivent être plates et non arrondies.Si elles font plus de deux mm de large, c'est à rectifier. Un bon rodage est toujours mauvais car tu accentues tous les défauts.
Un rectifieur s'il est honnête te remet ça en ligne pour un prix raisonnable.
Autre problème, certaines bullet ont des guides en bronze sur l'échappement et ils étaient systématiquement bouffés, sur celles qui me sont passées entre les pattes(les miennes en premier!) Les guides en fonte ne bougent pas.
Si tu change les guides, il faut les sortir et les mesurer car il y a deux diamètres externes.

[Kubilai]

...ou de la poudre à récurer. Il faut de toutes façons, regarder la gueule des portés qui doivent être plates et non arrondies.Si elles font plus de deux mm de large, c'est à rectifier.

J'ai 1mm de portée à l'échappement mais 2mm à l'admission. Après passage à la poudre et test sans remettre les ressorts l'échappement ne fuit pas mais l'admission oui. J'amène ça à un pro demain. Merci Jacky

[yvesmetz]

T'es sûr de ne pas te tromper ? .....D'habitude c'est l'inverse, 1mm AD et moins de 2 ECHAP .

Culasse à l'envers ou arrête de boiere !

[Kubilai]

Absolument hips, com jt'l dit hips 2mm a l'admission et 1mm a l’échappement.
Ca me fait penser que lorsque je kick j'ai toujours eu (1 fois sur 20 coups de kick) des retours par le carbu pchittt !