Changement embrayage sur EFI

[cose]

:mouais: y'en a qu'on essayé oui de remettre les disques sans retirer le flasque , mais je ne suis pas arrivé a rentrer les disques ou plutot une fois les disques rentrés dans la cloche, il m'était impossible d'aligner le tout avec le roulement a aiguille qui était derrière.
En démontant tout, j'ai mis a peine deux heures , j'ai trouvé que ça allait encore .
Bon c'était une première , la prochaine fois je ferai mieux promis ça m'a quand meme permis d'enlever tout ce revetement de M qui se barre

Et ainsi tu as pu enlever cette couche qui battais de l'aile, non mais hé.
Si le Tit a envie de tout démonter il le fait ( point barre), il est pas au stand de course, puis il parle à sa moto lui.
Bande de jaloux à deux mains gauche.

[mimi.lulu]

Bravo Tit, fais en un article pour le site !

[yvesmetz]

Bravo Tit ! ... Tu prouves à ceux qui ont peur de faire une vidange que tout est possible, suffit de vouloir !.....J'encourage .

Vrai que tu as encore des progrès à faire pour atteindre les plus rapides, exemple les As de l'enduro, tu sais ceux élevés à la cravache des pays de l'est, les tchèques qui en bord de piste les pieds dans la boue mettaient un quart d'heure pour changer tout cela voire aussi un pneu AR .....Oui des As des ISDE (garez-vous les v'là qui arrivent, faites place, laissez passer vous n'êtes pas de taille) .

Signé : Jawa loin .

[ligérien]

c'est quoi le revetement à l'intérieur du carter,peinture ?
dans quel but ?

[Torque]

Une fois le revêtement intérieur enlevé le carter devient une éponge qui fuit (nombreux témoignages sur internet)
Il faut ensuite refaire une étanchéīté à l'extérieur du carter avec du silicone qui tient la chaleur!
Malheureusement cela ne tient pas très longtemps...
Dernière solution faire chromer le carter et mettre des poignées en cuir avec des franges!

Je suis d'accord avec Druid, il est donc inutile de me répondre


Patrick 01/04/16

[JacquesD]

C'est con, les vieux qui construisaient les vieilles pétoires avec bloc alu doivent se retourner dans leur cercueil.

[Ded31]

C'est con, les vieux qui construisaient les vieilles pétoires avec bloc alu doivent se retourner dans leur cercueil.

cercueils qui eux même deviennent poreux

[Jackymoto]

C'est con, les vieux qui construisaient les vieilles pétoires avec bloc alu doivent se retourner dans leur cercueil.

Tu parles, on sait qu'il bouchaient les soufflures avec de la pâte à bois.
La barbouille, c'est simplement une sécurité qui évite des retours en garantie pour des broutilles.
Beaucoup de véhicules neufs ont de l'anti-fuite dans le liquide de refroidissement pour la même raison (les clients sont incapables de resserrer une durite).

[nirlo]

Deux heures pour changer un embrayage quand on découvre, c'est trèèès bien !

[vevebm]

bravo

Très instructif ce fil, rare fil de mécanique pour une EFI.

Ça démontre au moins qu'elles vont bien plus loin que les fontes...

[jpv17]

Super reportage, merci pour le partage.
Une question : Le joint de carter "remis en place", inchangé donc, c'est quoi ? Du papier graissé ou huilé ou avec pâte à joint?

[Ded31]

....Du papier graissé ou huilé ou avec pâte à joint?

Vade rétro SATANAS

[Tit34]

:oué: Super reportage, merci pour le partage.
Une question : Le joint de carter "remis en place", inchangé donc, c'est quoi ? Du papier graissé ou huilé ou avec pâte à joint?

D'origine c'était un joint souple ( silicone ou similaire) mais là j'ai remis un joint de carter neuf

[jpv17]

:oué: Super reportage, merci pour le partage.
Une question : Le joint de carter "remis en place", inchangé donc, c'est quoi ? Du papier graissé ou huilé ou avec pâte à joint?

D'origine c'était un joint souple ( silicone ou similaire) mais là j'ai remis un joint de carter neuf

OK, merci.

[cool91]

bonsoir,

combien d'huile vous mettez dans le carter gauche ?