Pour le carbu, j'ai estimé que cela ne valait pas le coup d'ouvrir une autre rubrique juste pour un boisseau qui coince dans le corps ; vu le prix, j'en ai commandé un neuf et ca ira bien comme cela ;
Au fait , pour en revenir au piston, j'ai envoyé un mail à Hitchcock pour lui demander le jeu qu'il préconise à la coupe des segments et le jeu piston /cylindre ; ( et oui, je me suis fendu d'un message en langue de Shakespeare !!!) et il m'a répondu cet après midi :
- jeu à la coupe pour les segments : cale comprise entre 0,27 et 0,40 mm
- jeu piston forgé /cylindre ( quel que soit le cylindre alu ou fonte ) : entre 9/100 et 10/100 mm;
Autant le jeu de la coupe des segments me semble large , autant celui du piston-cylindre me semble mince !
( bien sûr, les valeurs sont après la conversion de pouce en mm )
PB piston sur 350 fonte 4 vitesses
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Re: PB piston sur 350 fonte 4 vitesses
Du moment qu'on reste sur la même moto on peux encore s'en sortir, mais évidement si tout les posts sont intitulés "PB piston sur 350 fonte 4 vitesses" on peut se demander si il existe des 350 en alu et avec une boite de vitesse à 5 rapport?
PS: PB c'est le couic court de problême ?
un modérateur pourrait'il fonder les deux sujets?
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Re: PB piston sur 350 fonte 4 vitesses
Tu fais : Répondre, et tu continues sur le même poste.
actuellement, ta moto est une six cylindres!
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Re: PB piston sur 350 fonte 4 vitesses
moi j commence à flipper à voir autant de posts sur des problèmes de piston sur 350 fontes 4 vitesses (la mienne quoi!)
Je fais quoi ?
Je déculasse pour contrôler le jeu cylindre / piston et le jeu à la coupe ?
Je fais quoi ?
Je déculasse pour contrôler le jeu cylindre / piston et le jeu à la coupe ?
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Re: PB piston sur 350 fonte 4 vitesses
ah! les six cylindres, c'était quand y avait cette course pour la moto la plus lourde, bel époque tout de même.
qui ne c'est pas arrêter devant ces motos complétement en trance et comtemplation, seul la bourse
dans le falzar était vide, l'autre pleine à souhaits; les filles , les motos je suis heureux maintenant tout en tapant tout sa , tout sa avec le sex six.
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Re: PB piston sur 350 fonte 4 vitesses
hourdek1 a écrit :moi j commence à flipper à voir autant de posts sur des problèmes de piston sur 350 fontes 4 vitesses (la mienne quoi!)
Je fais quoi ?
Je déculasse pour contrôler le jeu cylindre / piston et le jeu à la coupe ?
fais comme tout le monde à notre âge , attend l'autorisation, pour un vieux motard c'est déjà
se mettre à genoux...
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Re: PB piston sur 350 fonte 4 vitesses
Hou là là ...! mea culpa , mea maxima culpa !
Je demande de l'indulgence et un peu de tolérance pour mes égarements de manipulation avec les rubriques !
Que celui qui ne s'est jamais trompé me jette la 1ere bielle !!!!! heureusement qu'une âme compréhensive dans sa réponse vient de me donner la marche à suivre pour rester dans la même rubrique , sinon, je re belotais !
Le but était surtout de partager les infos obtenus par Hitchcock sur le jeu cylindre /piston et à la coupe segments.
Comme disait Boris Vian : "on n'est pas là pour se faire engueuler, on est là pour voir le défilé !!!"
Bon; faute avouée à moitié pardonnée ( j'espère ???) ;
En tous cas, moi, cela me plairais bien d'avoir 6 cylindres , vu que j'en ai déjà la moitié attelés !
sinon; je vais m'en tenir à 13/100 , voir 15/100 , de jeu entre cylindre et piston au lieu de 10/100 dixit Hitch ; je viens d'acheter de l'huile 5W /50 W , donc fluide à froid et qui tient bien à chaud afin d'avoir un bon graissage ; l'arbre de pompe sera neuf ! un rodage par paliers et pépère ! un cierge pour Ste Enfield ; avec cela tout devrait bien se passer ?
Je demande de l'indulgence et un peu de tolérance pour mes égarements de manipulation avec les rubriques !
Que celui qui ne s'est jamais trompé me jette la 1ere bielle !!!!! heureusement qu'une âme compréhensive dans sa réponse vient de me donner la marche à suivre pour rester dans la même rubrique , sinon, je re belotais !
Le but était surtout de partager les infos obtenus par Hitchcock sur le jeu cylindre /piston et à la coupe segments.
Comme disait Boris Vian : "on n'est pas là pour se faire engueuler, on est là pour voir le défilé !!!"
Bon; faute avouée à moitié pardonnée ( j'espère ???) ;
En tous cas, moi, cela me plairais bien d'avoir 6 cylindres , vu que j'en ai déjà la moitié attelés !
sinon; je vais m'en tenir à 13/100 , voir 15/100 , de jeu entre cylindre et piston au lieu de 10/100 dixit Hitch ; je viens d'acheter de l'huile 5W /50 W , donc fluide à froid et qui tient bien à chaud afin d'avoir un bon graissage ; l'arbre de pompe sera neuf ! un rodage par paliers et pépère ! un cierge pour Ste Enfield ; avec cela tout devrait bien se passer ?
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Re: PB piston sur 350 fonte 4 vitesses
tazonjp18 a écrit :...Comme disait Boris Vian : "on n'est pas là pour se faire engueuler, on est là pour voir le défilé !!!"...
Voilà une excellente référence !
https://www.youtube.com/watch?v=fN7EnNFPdDM
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: PB piston sur 350 fonte 4 vitesses
Jackymoto a écrit :Tu fais : Répondre, et tu continues sur le même poste.
actuellement, ta moto est une six cylindres!
la 6 cylindres, y a que ça de vrai....
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Re: PB piston sur 350 fonte 4 vitesses
Bonsoir
une information sur le piston forgé Omega neuf vendu par Hitchcock : quelle que soit sa cote ( standard , +0,20; +0,40 .....etc ) il n' a pas de sens de montage dans le cylindre car totalement symétrique ; ( information reçue ce soir suite à ma question envoyée chez lui ).
j'ai donc fait mettre +13/100 mm de jeu pour le réalésage du cylindre .
une information sur le piston forgé Omega neuf vendu par Hitchcock : quelle que soit sa cote ( standard , +0,20; +0,40 .....etc ) il n' a pas de sens de montage dans le cylindre car totalement symétrique ; ( information reçue ce soir suite à ma question envoyée chez lui ).
j'ai donc fait mettre +13/100 mm de jeu pour le réalésage du cylindre .