J'ai eu la fève! Démontage moteur
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Re: J'ai eu la fève! Démontage moteur
BIP traduit en français, ça veut dire Bite en l'air.
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Re: J'ai eu la fève! Démontage moteur
Jackymoto a écrit :BIP traduit en français, ça veut dire Bite en l'air.
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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Topic author - en rodage
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Re: J'ai eu la fève! Démontage moteur
Bonjour à tous.
Enfin! Après de longs mois d'opérations à coeur ouvertsur la bête, j'ai enfin la joie estivale de rouler en bullet.
J'ai finalement:
- démonté et refait le bas moteur suite à un mauvais montage de roulement en Inde
- (re)démonté et refait piston cylindre suite à un serrage sans doute du à l'utilisation de mauvais segments
- utilisé pas moins de 3 joints de culasse in fine (le cuivre massif laissait suinter autour des passages de tiges de culbu; le composite a cramé en moins de 100km...). Le joint gagnant est celui composé de 2 feuilles de cuivre autour d'une âme en carton amélioré
Il me reste un suintement au bout du filtre à huile mais je considère que ça fait d'elle une authentique.
Enfin! Après de longs mois d'opérations à coeur ouvertsur la bête, j'ai enfin la joie estivale de rouler en bullet.
J'ai finalement:
- démonté et refait le bas moteur suite à un mauvais montage de roulement en Inde
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- utilisé pas moins de 3 joints de culasse in fine (le cuivre massif laissait suinter autour des passages de tiges de culbu; le composite a cramé en moins de 100km...). Le joint gagnant est celui composé de 2 feuilles de cuivre autour d'une âme en carton amélioré
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Re: J'ai eu la fève! Démontage moteur
Toubabous a écrit :Bonjour à tous.
Enfin! Après de longs mois d'opérations à coeur ouvertsur la bête, j'ai enfin la joie estivale de rouler en bullet.
J'ai finalement:
- démonté et refait le bas moteur suite à un mauvais montage de roulement en Inde
- (re)démonté et refait piston cylindre suite à un serrage sans doute du à l'utilisation de mauvais segments
- utilisé pas moins de 3 joints de culasse in fine (le cuivre massif laissait suinter autour des passages de tiges de culbu; le composite a cramé en moins de 100km...). Le joint gagnant est celui composé de 2 feuilles de cuivre autour d'une âme en carton amélioré
Il me reste un suintement au bout du filtre à huile mais je considère que ça fait d'elle une authentique.
Bravo. Bonne route.
Quand on y a goûté on y RE vient.
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Re: J'ai eu la fève! Démontage moteur
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