numéro de moteur fonte

[tazonjp18]

Bonjour

je viens d'acheter un moteur de 500c Bullet Fonte , 4 vitesses à droite , marqué 9B5-9445N;
qui peut me dire si c'est un moteur de marché indien ou un moteur d'export ?
merci d'avance
Amitiés royales
JP tazon18/34

[yvesmetz]

Sans connaitre les profondeurs en la matière, chose certaine, est que tous les 500 étaient réservés à l'exportation !

[Daniel78]

Ici pour lire me numéro de moteur : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article243

[Daniel78]

Pour ton numéro : 9B5-9445N

Le premier chiffre désigne l'année de fabrication : 1999 probablement pour toi.
La lettre suffixe pour le mois de fabrication est apparue en 1990 il me semble (donc ne serait pas une 1989).

B pour Bullet.

Les 500 ont un 5 devant le numéro de série. Les 350 n'ont pas ce chiffre.
La lettre correspond au mois de fabrication : N correspond à décembre (certaines lettres qui peuvent se confondre avec un chiffre ne sont pas utilisées).

En 2000 elles portaient déjà la marque Royal Enfield.

Voilà.
Si je me suis trompé, Pryt n'hésite pas à corriger.

[PRYT]

C'est parfait Daniel: les indiens n'utilisaient pas le I et le J pour identifier le mois.
Fin 1990, plus de 500 Bullet 500cc étaient déjà sorties, donc en 1999, 9445 motos produites c'est cohérent.

[Bultaco]

Vous dites que toutes les 500 étaient pour l'export. Pourtant nous avons loué une dizaine de RE avec un groupe d'amis pour une balade au Kerala, et s'il y avait pas mal de 350, il y avait aussi des 500 qui 'étaient pas toutes des EFI. Depuis quand les indiens peuvent-ils acheter des 500cc?

[Jackymoto]

Depuis quinze ans les Indiens pouvaient acheter des 500...mais laissaient ca pour les louer aux touristes bedonants.
Il est presque impossible de trouver des pieces specifiques de 500 en Inde, y compris a Chennai.
A Trivandrum, pour une fois un agent avait un piston d origine de 500, et il valait....70 Euros!
Un piston de 350 vaut moins de 10E.

[Ded31]

Depuis quinze ans les Indiens pouvaient acheter des 500...mais laissaient ca pour les louer aux touristes bedonants.
Il est presque impossible de trouver des pieces specifiques de 500 en Inde, y compris a Chennai.
A Trivandrum, pour une fois un agent avait un piston d origine de 500, et il valait....70 Euros!
Un piston de 350 vaut moins de 10E.

A Ernakulam (à Pondych aussi) j'ai trouvé sans peine des pièces de 500,
d'origine et au tarif Indien...
Mais c'est vrai que j'ai pas demandé de piston

[Ded31]

Ded, quelles pièces de 500 as tu bien pu acheter, puisque ton moteur est à présent en 612 et a donc peu ou pas de pièces communes ?

Soupapes différentes, cames différentes, bielle idem, piston idem, etc, etc...

À part acheter des pièces qu'on retrouve à la fois sur une 350 ou une 500, mais des pièces spécifiques de 500, je ne vois pas...

Please, éclaire ma lanterne...

Ta lanterne est bien éclairée...
Allumeur complet (mais j'ai bien l'impression que tu as raison).
Mâchoires de frein ar... pareil
Disques d'embrayage... itou...

Pas de ma faute si toutes ces pièces sont communes aux deux cylindrées



Ha voui, j'allais oublier.
Ces pièces ne sont pas pour le 612 mais pour mon autre moteur 500.

Hé berger, pars ! le mielleur gerbeur du net !

[Limobull]

Hé berger, pars ! le mielleur gerbeur du net !

Pourquoi y'a écrit "Fragile" à côté de ton moteur de 500 fonte?
J'vois pas le rapport

[yvesmetz]

Sert à quoi le trou sur le carter moteur à gauche juste au dessus des ailettes ?

Une nouveauté enfieldienne ?

[Ded31]

Sert à quoi le trou sur le carter moteur à gauche juste au dessus des ailettes ?

Une nouveauté enfieldienne ?

Nouveau, nouveau nan.
J'en ai déjà parlé y'a pas longtemps.
C'est une modif des dernières versions pour le passage du sélecteur à gauche.
Les carters sont donc différents des autres modèles et le joint central itou, bien évidement.

[Gallardo joel]

Bonjour a tous
Je sais pas si ce message suivra, car je suis nouveau sur le site et je ne peux pas utiliser la messagerie.
Tant pis si je jette une bouteille a la mer mais ma royal enfield 500 classique moteur fonte 4 rapports a droite a le moteur de serree ( je l'ai achete en connaissance de cause) 1ere mise en circulation 10/2001. Version CG : LRD14K30B002
Je cherche un piston superieur a 0,40 de maniere a realeser ma chemise.
Qq'un pourrais me dire si je peux acheter sur internet un kit complet cylindre + piston au cas ou il n'existerait pas de piston plus gros....
Merci d'avance de me redonner l'espoir de restaurer cette moto, je l'ai completement demonte ds mon garage et je suis bloque sans ces pieces.
Bien a vous

[druid]

Chez Hitchcocks:

https://accessories.hitchcocksmotorcycl ... ges%2F1752

Notre ami Henry Price ( Priceparts Motorcycles ) ne semble pas en avoir en stock.

Et n'oublie pas de passer par la rubrique " présentation du pilote" de ce forum...

[Gallardo joel]

Merci druid.
Sympa car je suis paume dans les modeles de 500 et je n'etais pas sur d'acheter les bonnes pieces.
Bien a vous