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démarrage impossible, aucune trace d'essence sur la bougie!

À lui seul tout un programme !
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Jackymoto
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Re: démarrage impossible, aucune trace d'essence sur la boug

Messagepar Jackymoto » 20 févr. 2017, 12:35

il est de meilleure facture que le micarb :p
bof, les Mikarb passés entre mes pattes et qui n'avaient pas eu leurs vis foirées par leur proprios, étaient tout neufs.
Il fait 100 000 sans problème...à condition d'utiliser un filtre à air.

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three wheels
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Re: démarrage impossible, aucune trace d'essence sur la boug

Messagepar three wheels » 20 févr. 2017, 12:57

Si dès le départ tu nous avais dit avoir une étincelle aux rupteurs, on aurait pas fait 3 pages !!
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!

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yvesmetz
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Re: démarrage impossible, aucune trace d'essence sur la boug

Messagepar yvesmetz » 20 févr. 2017, 13:06

Trois pages de forum valent de l'or !...par les temps qui courent et les forums qui se meurent !
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !

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Jackymoto
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Re: démarrage impossible, aucune trace d'essence sur la boug

Messagepar Jackymoto » 20 févr. 2017, 13:28

Conclusion, ce n'est pas par ce qu'il n'y a pas d'essence sur la bougie que ça provient du carbu... :D


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loikite
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Re: démarrage impossible, aucune trace d'essence sur la boug

Messagepar loikite » 20 févr. 2017, 13:43

Merci Yves & Jacky pour votre bienveillance :D
--> à three wheels :capitule: : les forums c'est comme avoir une enfield bullet (ou autre moto anglaise) : c'est aussi apprendre comment ça fonctionne..
si j'avais pas envie de m'emmerder, j'aurai une autre brelle... mais c'est pas le mm plaisir.
j'ai acheté une moto "sortie de grange" il y a 3 ans, je n'y connaissais pas grand chose.. grâce à vous, j'en connais bien plus :oué:

sur bien d'autres forums, on en voit des conneries. ici, c'est "bonne ambiance" et conseil avisé de mise ;)

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Limobull
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Re: démarrage impossible, aucune trace d'essence sur la boug

Messagepar Limobull » 20 févr. 2017, 20:54

Content que notre ami ait pu redémarrer sa "fonte" :super:
Je me permets d'ajouter un petit commentaire perso pour ce qui est du calage de l'avance en méthode d'approche rapide:
je désaccouple la came du cône de l'arbre d'entraînement, puis je kicke lentement jusqu'à ce que je sente à la compression que le piston est au PMH. Pas besoin de pige ni quoi que ce soit, juste sentir en kickant à la main lentement.
Comme la came est désaccouplée, elle glisse sur le cône de l'arbre et vient se caler contre le doigt de l'allumeur, prête à le décoller. Suffit plus qu'à tourner la came d'un chouïa pour avoir l'avance et la rebloquer sur l'arbre.
Ca démarre à tous les coups, et le cas échéant il suffit d'affiner le bon réglage, moteur tournant, en agissant cette fois-ci sur la plage de débattement de la platine rupteur grâce à ses lumières prévues pour.
L'avantage de cette méthode est qu'elle évite de kicker en zyeutant le rupteur (moi j'y arrive pas) ou d'actionner la roue arrière en prise avec toute l'imprécision qui résulte des jeux de pignonnerie et de chaîne.
Petite précision quand même, pour pratiquer cette méthode il est indispensable d'avoir l'outil de désaccouplement de la came sur l'arbre (merci Jacky ^^ )
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse :) .

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Jackymoto
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Re: démarrage impossible, aucune trace d'essence sur la boug

Messagepar Jackymoto » 20 févr. 2017, 22:36

Tu viendras chercher ton ensemble d'allumage à l'occase (tu verras une belle came bien rectifiée!). :D