Black bullet 2011 qui claque de nouveau

[pascal 91]

Salut tout le monde, certains connaissent bien ma Standard de 2011 qui à toujours fait plus de bruit que la plupart des bullets (claquements des poussoirs hydraulique). Au mois de novembre 2016 je confis celle-ci à un pro pour effectuer le remplacement des disques d'embrayages et profites de l'intervention pour tenter de régler; comme indiqué sur la vidéo indienne qui circulait sur le forum, le problème de claquement des poussoirs. l'intervention semble porter ses fruits, hélas, il y à peu, lors d'une ballade gros claquement au niveau des culbuteurs, je prends de nouveau contacte avec le mécano qui se met en relation avec la DIP, selon eux, problème de jeu trop important aux soupapes, remplacement de celles-ci et réalésage des guides de soupapes préconisé ou remplacement de la culasse. Question, est-ce que le jeu en vaut la chandelle sachant que la moto totalise maintenant 40700km. tous cela me gâche le plaisir de rouler et remet en question ma participation au rassemblement.
Merci d'avance pour vos réponses.

[yvesmetz]

Déculasse et dépose les soupapes, ensuite tu pourras en dire davantage sur la prétendue usure de ses guides !
Franchement, déculasser, c'n'est pas la mer à boire, changer, faire changer les guides non plus, et même que si j'étais à ta place, une moto de 40000 km a de l'avenir, j'irai lui coller d'office 2 poussoirs neufs (étanches) qui ferait réellement tampon pour absorber les jeux (c'est leur rôle) .

Mon point de vue, si tu aimes ta moto, active toi autour de ses points, ça ne sera pas long, et ta présence en rien ne doit, ne peut être compromise pour si peu .

[pascal 91]

Merci Yves pour tes conseils.

[fab le motard]

je suis nul en mécanique, mais comme le dit le lorrain, le démontage et l'observation ne doivent pas couter bien cher, et 40000, elle est loin d'etre morte
mais si tu veux, je peux te l'échanger contre une honda superuissante et silencieuse

[pascal 91]

Non merci !

[Jackymoto]

42 000km, tout est mort, je te la reprend pour 500€! :
Réalésage des guides de soupapes???? A part sur la R 12 BMW ou la Ratier et leur guides directement dans les cylindres, je n'ai
jamais connu cette opération ailleurs et il n'y a que ces deux marques qui proposaient des soupapes à cote réparation.

[pascal 91]

42 000km, tout est mort, je te la reprend pour 500€! :
Réalésage des guides de soupapes???? A part sur la R 12 BMW ou la Ratier et leur guides directement dans les cylindres, je n'ai
jamais connu cette opération ailleurs et il n'y a que ces deux marques qui proposaient des soupapes à cote réparation.

je me suis certainement trompé, peut-être est-il question des sièges de soupapes à réaléser ?
Désolé, je suis à des années lumières d'avoir tes connaissances en mécanique d'où mon erreur.

[Jackymoto]

Pas grave, mais je serais curieux de voir ce qu'il y a dans ton moulin (sûrement rien de terrible).

[pascal 91]

Je viens d'avoir un retour concernant mon supposé problème de jeux aux soupapes, d’après la DIP, pas de remplacement possible des guides soupapes qui, selon eux, ne se démontent pas, remplacement de la culasse 1500€ , pigeon vous avez dit pigeon, on est chez Harley là !
je sens la matraque qui me rentre dans le fion.
Si vous avez une solution moins coûteuse, je suis preneur, "j'hallucine, un mois de salaire".

[JacquesD]

A moins que les guides soient disposés dans le moule de la culasse (comme certains "inserts" dans d'autres constructions, je ne vois pas pourquoi les guides ne pourraient pas être déposés et remplacés.

Mais comme le dit Jacky motos, je ne suis qu'un très vieil apprenti qui apprend toujours.

On ne nous dit pas tout.

[jipounet]

des guides de soupapes qui ne se démontent pas ?

[jipounet]

A moins que les guides soient disposés dans le moule de la culasse (comme certains "inserts" dans d'autres constructions, je ne vois pas pourquoi les guides ne pourraient pas être déposés et remplacés.

Mais comme le dit Jacky motos, je ne suis qu'un très vieil apprenti qui apprend toujours.

On ne nous dit pas tout.

Quel est l'intérêt justement de ne pas pouvoir démonter les guides de soupape, s'ils sont dans un métal autre que celui de la culasse ? C'est une pièce d'usure..

Pour Pascal 91 : j'avais contacté ATAC pièces autos à Etampes pour ma R65, et ils ont peut être une solution... Ils ont des succursales à Châteaudun, Olivet, Orléans qui font de la rectification. Sur le Flatistan, un membre de ce forum avait envoyé culasse, guides, sièges et soupapes et ça n'avait pas couté très cher.

Sur le manual service
http://www.spcschoone.nl/Royal-Enfield/royalenfieldhandleiding.pdf
page 05-65 il y a un dessin avec un petit truc qui ressemble à un guide de soupape

[yvesmetz]

C'est quoi c'te connerie ? ....Même chez Hitch je n'en trouve pas au détail ?

Pascal ne t'en fais pas car je suis quasi certain que les tiens n'ont rien de spécialement usés et même au pire si l'inde nous baise, y aura toujours moyens, c'n'est guère plus cher, d'en faire tailler dans des ébauches que d'autres usineurs ont .
Ne flippe pas, dépose ta culasse et commence par tâter ce jeu qu'on voudrait te faire croire important pour que tu raques méchamment .

[JacquesD]

En Angleterre une culasse coûte moins de 500 livres, (ce qui n'est pas une raison suffisante pour la remplacer).

[pascal 91]

En Angleterre une culasse coûte moins de 500 livres, (ce qui n'est pas une raison suffisante pour la remplacer).

Chez hitch, une fois la conversion en € faite, la tva ajoutée + les frais de port, on doit pas être loin des 650€ pour la culasse seule.