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Ded a trouvé ! Mais rien gagné ...

Bon, j'avais laissé le post en attente, et depuis 15 km : Solution F monté, et retour au bercail.

1ere impression : ça ronronne fort, ça aboie, ça claque un chouïa, à l’arrêt.
Comme sur un Husaberg ou un 510 HVA des années90, mais avec plus de poids à embiellage, ça reste une Bullet, tout de même!

2eme impression, rodage obligatoire, fais po le kéké, Mimille, car le bas moteur a 35 000 km, et le haut moteur, un piston et arbres à came neufs, donc, en 3eme, accélération , ça tonne, et ça part !
Joli rictus à l'arrêt, Jacky a raison, l'inox, ça vrille les oreilles, donc, chicane mise lors du retour à l'atelier.

3eme impression, tiens, en virage, la moto tombe ? Mais j'suis c...., j'en ai profité pour faire changer le pneu avant, il est rond, celui-ci!

Maintenant, ben on va se trainer les miches, histoire que tout se mette en place .

Byves a écrit :Ded a trouvé ! Mais rien gagné ...

Bon, j'avais laissé le post en attente, et depuis 15 km : Solution F monté, et retour au bercail.

1ere impression : ça ronronne fort, ça aboie, ça claque un chouïa, à l’arrêt.
Comme sur un Husaberg ou un 510 HVA des années90, mais avec plus de poids à embiellage, ça reste une Bullet, tout de même!

2eme impression, rodage obligatoire, fais po le kéké, Mimille, car le bas moteur a 35 000 km, et le haut moteur, un piston et arbres à came neufs, donc, en 3eme, accélération , ça tonne, et ça part !
Joli rictus à l'arrêt, Jacky a raison, l'inox, ça vrille les oreilles, donc, chicane mise lors du retour à l'atelier.

3eme impression, tiens, en virage, la moto tombe ? Mais j'suis c...., j'en ai profité pour faire changer le pneu avant, il est rond, celui-ci!

Maintenant, ben on va se trainer les miches, histoire que tout se mette en place .

On attend le retour sur plus de kilomètres

Ben voilà, 1 500 km avec le kit, quelques aléas, la chaine a rendu l’âme, après 35 000 km, et quelques bons coups dans la gueule, la pignonnerie avait franchement souffert, un joint spi qui a fait de la Deluxe une VRAIE anglaise pendant le mois d'Aout, le roulement de direction qui commençait à bloquer, et non, ce n'était pas le pneu neuf qui m’empêchait de tourner , le pignon changé en 19 , vu que le moteur tirait franchement court et la bougie itou.
Donc, après l'achat de kit, quelques Rorro en plus, histoire d'en tirer la quintessence.

Et moteur libéré du rodage, la différence est là.
Plus de couple, un moteur plus plein partout, une roue avant qui arrive à décoller ? Non ! , j'affirme ! Et une vitesse moyenne qui passe de 90 à 100-110, sans que l'on sente le moteur prêt à hurler et trembler de rage, devant tant de brutalité.
Pas pu tester la vitesse maxi, pas de chrono sous la main, même si l’État a la gentillesse de nous fourni des étalonneurs sur les borde de route , , ils sont payants... mais j'ai accroché un 135 compteur, sans forcer et sans le chercher, dans un moment pas vraiment conseillé, c'est le freinage qui m'a rappelé à l'ordre . Ça peut prendre plus, à voir un soir de pleine lune en un endroit adéquat...r
Donc, la modif rempli son rôle.

Question de bruit, avec le pot à effet Venture, comme je l'ai déjà écrit, ça jappe, ça grogne et vrombit à l’accélération , mais une fois calée à vitesse constante, on a l'impression que cela se calme , et c'est tant mieux pour les oreilles!
Donc, à partir de moment où pour ma danseuse, rien ne compte, j'en suis pleinement satisfait, même s'il m'a fallu un bon mois pour assimiler la différence de comportement.

Ah, oui, j'oubliais, le kit n'est pas adaptable sur les EURO 4, et c'est bien dommage, car la partie cycle encaisserait certainement mieux.

Merci pour le retour mon bon Yves.

Mais pourquoi avoir monté un pneu neuf puisque la roue avant ne touche plus le sol ?

Merci pour le retour d'expérience.

De nada, mais j'ai oublié tout de même une chose importante, la conso en ville passe à 4.8 litres, ça demande du fuel, la puissance, même si il parait que les adeptes du kit n'ont jamais relevé cet "particularité"
Et , c'est vrai qu j'ai trouvé ça drôle, que personne ne se sois penché sur la consommation du moteur boosté, vu les post sur le sujet !

Merci pour ce retour détaillé.