Royal Enfield le Site : Le Forum

Bon ,rassurez vous, je ne vais pas intervenir ici à chacun de mes questionnements , j'vous assure, ce ne serait pas un cadeau
Re bon, un passage chez le concessionnaire aura eu raison de mes doutes ! Plus de bruit inquiétant, juste des bruits
Et ce qu'il ne faut pas oublier aussi, c'est le plaisir que je prends à me faire doubler par les caisseux, j'vous dit la balade est d'un autre temps; la truffe au vent et la banane bien ancrée sur le visage !:oué:

Merci tout de même

daba a écrit :... Plus de bruit inquiétant, juste des bruits
Et ce qu'il ne faut pas oublier aussi, c'est le plaisir que je prends à me faire doubler par les caisseux, j'vous dit la balade est d'un autre temps; la truffe au vent et la banane bien ancrée sur le visage !

ca fait pas longtemps que j ai aussi un cliquetis de poussoir je vais essayer a voir le serrage du pot mais j y crois pas et je passe a la 20w50 pour tester

bourasseau a écrit :

daba a écrit :Bonjour à tous(tes)

Ma belle efi, 330kms m'inquiete quelque peu
En seconde (entre 20 et 40km/h), un peu moins en troisième, lorsque je relance gentiment , à un certain régime ça cliquette bien , genre bruit de culbuteurs, ou pour être plus précis, machine à coudre; une vieille hein
Appelé le concessionnaire qui me dit no problemo, poussoirs hydrauliques
Alors, est ce que je dois le croire, quel risque cela présente éventuellement
La moto se comporte normalement

Merci

Bonjour
Arrives tu à la démarrer au kick ???
Dis moi

A t'on déjà répondu à Bernard ? si oui qu'a t'on répondu et pourquoi cette question de Bernard?

Le démarrage au kick se fait sans soucis...reste à savoir pourquoi ?

Hello!

A propos de clic-clic-clic, ma EFI ( bullet standard modèle 2015) le faisait à chaque démarrage pendant un "certain" temps comme disait Fernand Raynaud dans son sketch; blague à part c'est le temps que les poussoirs hydrauliques soient sous pression et après plus rien, en tout cas plus ce bruit. Précision: uniquement au démarrage, jamais après.
Après vidange, ( il y avait de la 10w60 utilisée par la concession, moto achetée en dépôt vente je précise ), j'ai mis la 15w50 préconisée par RE, et là, plus de clic-clic, pas même au démarrage; comme quoi ...
Par contre , de la 20w50 ??? J'oserais pas avec les poussoirs !!!

Bonne route !!

Au retour de villefranche je faisait route avec Jérôme et je le voyait à chaque départ pencher son efi sur le côté droit
Il m'a expliqué qu'il avait un cliquetis et que le fait de pencher la moto le supprimait à chaque fois.
Un jeu latéral ?
Les trous d'arrivée d'huile des poussoirs à faire correspondre ?
Des suggestions ?

Hello!

Je crois que ça a déjà été évoqué dans un post,le cliquetis côté droit provient du décompresseur automatique qui prend du jeu et/ou le ressort est détendu,( si mes souvenirs sont bons.)

Merci pour le retour, je lui en ferait part

jipounet a écrit :Un copain, qui utilise aussi sa CGT rouge (modèle 2016) pour aller au boulot a eu un bruit effroyable au niveau du haut moteur (des gros clics clics)... Révision des 6 000 km, elle est gardée en salle de soins intensifs chez le concessionnaire avec prise sous garantie.... Elle s'est mise à consommer (ou perdre) de l'huile : mais pas de fumée bleue ni d'odeur caractéristique, et pas de trace d'huile sur sa place de parking au travail ni dans son paddock habituel.

au fait quels retours ? le bouffage d'huile? ca cliquette encore?

Réfection du moteur... Cylindre piston culasse... Et un nouveau rodage

Bah, c'est normal pour une Royal, ça cliquette toujours au niveau du décompresseur.
Ma solution, c'est de rouler avec le plein, comme ça, c'est le "liquide" qui absorbe le bruit.

jipounet a écrit :Réfection du moteur... Cylindre piston culasse... Et un nouveau rodage

pas glop. tu avais combien de KM?
et maintement? comportement? KM?

Ce n'était pas la mienne.... Celle d'un collègue. Depuis la panne et la fin du nouveau rodage il réutilise tous les jours sa CGT pour aller au boulot

A propos de la 20W50 : c'est ce qui est utilisé dans les Harley et david son son son .... culbutées avec poussoir hydrauliques