Jackymoto a écrit :Tu regardes le lien que j'ai mis.
En résumé :
L'axe est déporté coté remontée de bielle. Ainsi à l'explosion (à la descente) elle est pré-inclinée pour pousser dans le bon sens.
En plus, cela réduit les bruits mécaniques lors du basculement du piston contre le cylindre lors du changement d'orientation de la bielle.
OK, merci. J'aime bien comprendre.