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Ça fait plusieurs semaines que j'entends ce bruit de "casserole" dans le bas moteur à très bas régime et a petite vitesse.Ces derniers jours j'avais l'impression que ce bruit était de plus en plus important . La moto marche très bien au ralenti et même à vitesse normale mais ce bruit ......
Elle a 83 000 km en 5 ans donc je ne peux pas trop lui en vouloir , elle a le droit de s'user un peu.
J'ai donc décider d'ouvrir le moteur pour voir d'ou vient ce bruit et ça sera l'occasion de faire une grosse révision.
1ère étape , j'y vais doucement









Petit copeaux oublié

Bon courage pour la suite

Merci Didier c'est une première alors je vais doucement

Pour commencer Tit bravo pour le kilométrage et pour continuer... bravo pour le démontage de ton moteur.
Par les temps qui courent ça fait deux raisons de te respecter.

Donc, il y'aurait un bout métal (photo) qui se ballade dans le haut moteur ?

a ton écoute...

Merci Patrick,

Non dans le haut moteur c'était un copeau qui est resté coincé depuis 5 ans
Mais ce n'est pas la cause du bruit , il va falloir creuser un peu plus ...
La suite un peu plus tard.

Bon courage pour la suite Tit. Beau boulot ce démontage et la localisation du bruit.
Merci pour le partage.
A suivre, donc...

Belles photos
Bel atelier aussi.
Courage pour la suite, ... on attend

Tit34 a écrit :...

Tu as ramené des castagnettes d'Espagne ?

pinsole07 a écrit :Tu as ramené des castagnettes d'Espagne ?

Oléééé

Petits copeaux... Ça ressemble à des clavettes de soupapes...

Et ce que je disais par ailleurs, ça me parait beaucoup comme jeu latéral.

Vache , elle envoie du copeau !
Bizarre comme morceau , çà à l'air assez fin .....une ébavure de carter ?

Ce jeu lateral ne m'inquiète pas trop car le vilebrequin doit être tenu en appui sur le roulement par le pignon du primaire.
Je pense

GeLeon a écrit :Petits copeaux... Ça ressemble à des clavettes de soupapes...

Mais ça ne peut pas être les clavettes, sinon la coupelle ne tiendrait pas.

Mais alors, ça vient d'où ?

Voui, le jeu latéral devrait être imperceptible à froid.
Mais il est probablement présent car c'est le serrage du pignon de sortie moteur qui empêche ce jeux comme sur une Bullet fonte ou une R 50 BMW.
Pas de pignon= jeu .
Perso, avant de tout mettre en miettes j'essaierais de faire un diagnostic sérieux même si les amateurs d'anglaises aiment ouvrir (pour rien)
As tu contrôlé le jeux de la bielle et des guides de soupapes ainsi que du piston, 95% des bruits viennent d'eux. En prime tu as les poussoirs et le décompresseur,
rançon du modernisme, bien agréable quand ça fonctionne.

Peut-être un poussoir hydraulique qui commence à fatiguer ?
Bon courage pour la suite