Tige poussoir non libre

[Sèv]

Bonsoir,

Pardon à l'avance pour les termes employés qui ne sont peut être pas exacts.
Suite à une grose fuite de ma bullet à chaud.J'ai ouvert la bête.
Carter primaire ; carter moteur. .Au niveau de la trappe des tiges poussoirs,lorsque je suis au PMH ,seul une tige tourne librement;celle de gauche est fixe voir un peu en biais; comment puis je la libérer ? Serait ce possible que ce soit la cause de la fuite?
Merci les mécanos ! !
Séverine

[Ded31]

Certainement pas la cause d'une fuite...
Du moins pas une fuite de ce genre.
Par contre c'est à corriger d'urgence sous risque de "griller" une soupape.
Le jeu doit être inspecté et éventuellement réglé moteur tiède.
C'est relativement simple à faire, la diificulté est d'avoir les bonnes clés (en vente chez Hitch).

Ci joint une petite vidéo :

[Jackymoto]

Voui, comme te le dit Ded il faut raccourcir la tige. Tu doit pouvoir utiliser des clefs ISO...mais il en faut trois.
Une pour tenir la tige, l'autre pour tenir le poussoir...et la troisième pour desserrer le contre écrou.
Tu visses le poussoir dans la tige, un huitième de tour à la fois.

[Limobull]

Salut aux amoureux de la fonte
Cette année j'ai fini par investir dans un jeu de clés Htich' ainsi que dans un jeu de tiges poussoirs neuves (fs?) de bonne qualité et surtout de bonne longueur. La tige poussoir d'admission d'origine ne prenait que su 5 ou 6mm, de plus l'une était en pas métrique et l'autre en impérial
A présent plus de pb de ce côté là (y'a assez de misère par ailleurs sur c'te brêle