ligérien a écrit :Ton rotor ne doit pas être " branlochard " , si mes souvenir sont bon c'est un montage cône/contre cône et la clavette sert surtout au calage du rotor, si tu a du jeux ça explique peut-être tes problèmes d'allumage.
Bien sûr au conditionnel, on est jamais sur de rien avec les belettes
Ben sur la mienne l'axe du villebrequin et l'alésage (alaisage?) du rotor sont cylindriques et y'a trop de jeu, d'où la nécessité de caler avant serrage.
Y aurait-il plusieurs types de montages? Ma Bullet est de 2000, donc en principe une génération pas trop mal usinée