Entretien HIMALAYAN
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Re: Entretien HIMALAYAN
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Modifié en dernier par yvesmetz le 08 févr. 2018, 15:25, modifié 1 fois.
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Re: Entretien HIMALAYAN
jipounet a écrit :Je pense que Bernard parlait d'effacer les messages d'erreurs du boitier ABS (sur la K75 il y en avait quelques uns : défaut centrale, défaut bonbonne ABS av ou AR, défaut capteur AV ou AR, et le plus courant : batterie faible).
Sur la K75, pas besoin de valise pour purger le boitier ABS : une petite prise diagnostique sur le faisceau, une ampoule de moins de 3W, un fil
... Et en ce qui concerne la partie hydraulique de l'ABS, une vis de purge , un bocal de cornichon et un tuyau de perfusion
Pis plus tard (9 ou 11 purgeurs évidemment à dévisser dans l'ordre prescrit) carrément le rapport d'efficacité de freinage, à imprimer et à remettre au client (opération obligatoire), pour faire foi en cas de litige face à la justice !
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Re: Entretien HIMALAYAN
bourasseau a écrit :Non
Avec la valise tu actionnes les moteurs électriques de l’abs Et tu te rends compte que le levier ou la pedale de frein que tu tiens revient d’un seul coup en position initial
C est bluffant
Ce week end pour ceux qui veulent je ferai une démo
Bon Bernard,
Eh, j'sais bien qu'ça sort des indes tout loin là-bas, pis que c'est obligatoire parce qu'avant on ne savait pas freiner, (qu'ils sauront encore moins à l'avenir) mais l'abs en 2018 ça fait combat d'arrière garde sur l'enfield équipée de série et depuis toujours avec l'antiblocage système .
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Re: Entretien HIMALAYAN
Jackymoto a écrit :Quand à ma K 75, j'ai bien fait gaffe qu'elle n'ait pas d'ABS (on me la donnait, et je ne l'aurais pas prise!).
la mienne aussi on me l'a donné...
Mais l'ABS ne m'a jamais posé de problème... En plus on peut le virer très facilement.
Il m'a servi une fois en condition réelle....J'étais sur ma voie, sans faire de l'entre file, en respectant les distances et un c... m'a coupé le chemin .
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Re: Entretien HIMALAYAN
yvesmetz a écrit :... mais l'abs en 2018 ça fait combat d'arrière garde sur l'enfield équipée de série et depuis toujours avec l'antiblocage système .
Oui Yves, mais là tu parles des modèles Bullet fonte, avec un freinage conçu dans les années 50.
Alors que Bernard parle du modèle Himalayan, avec un freinage conçu en 2017. Pas grand chose à voir en termes d'efficacité.
A part peut-être quelques pilotes de MotoGP, personne n'est capable de freiner aussi bien qu'un système ABS moderne.
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Re: Entretien HIMALAYAN
jipounet a écrit :Jackymoto a écrit : ... en respectant les distances et un c... m'a coupé le chemin .
Camion ? Camping-car ?
Mais que foutais-tu dans l'chemin ???
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Re: Entretien HIMALAYAN
le mot censuré comporte trois lettres... J'étais sur la file de gauche pour prendre la sortie du petit Clamart sur l'A86... ça roulait bien et le guignol avec sa voiture a changé de file très rapidement pour s'intercaler entre moi et la voiture de devant. J'aurais pas eu l'ABS, j'aurais du relever l'enclume de 250 kg et sûrement la fourche à refaire
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Re: Entretien HIMALAYAN
Mais sans valise, on peut quand même purger le circuit de freinage ?
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Re: Entretien HIMALAYAN
Sur ces motos je ne sais pas, sur certaines voitures on peut purger pour remplacer l'huile qui se charge d'humidité avec le temps.
Par contre, si on vide les circuits complètement, je crois qu'il faut repasser pour la valise pour bien purger la centrale ABS.
Par contre, si on vide les circuits complètement, je crois qu'il faut repasser pour la valise pour bien purger la centrale ABS.
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Re: Entretien HIMALAYAN
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Re: Entretien HIMALAYAN
druid a écrit :Lorsqu'on graisse une chaine, on procède côté intérieur...
Ça doit être un apprenti qui fait le boulot sur cette vidéo...
le principe des rouleaux de la chaine est qu'ils tournent, je doute que interieur ou extérieur ça change qqch. moi je m'en fout j'ai tjs fais les 2 et puis maintenant c'est cardan, alors...
le top pour moi c'est la courroie, silence, propreté, souplesse, absence de mécanique comme le cardan y'a pas mieux (e c'est tres resistant contrairement à ce qui ce dit)... mais c'est un autre débat!
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Re: Entretien HIMALAYAN
je pense que Bernard a voulu dire que maintenant avec l'euro4!et les systèmes ABS sur les motos vous ne pouvez plus purger les freins sans la malette diagnostique c'est ce qu'on appelle le modernisme c'est pas un plaisir mais une obligation malheureusement Vous pouvez toujours essayer de purger l'hydraulique mais vous ne pourrai pas plonger la partie ABS'qui elle est électronique
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Re: Entretien HIMALAYAN
Je pense que Bernard a voulu simplement vous dire qu'actuellement il n'est plus possible de purger les freins sur les modèles euros 4 étant donné qu'il faut la mallette afin de provoquer Électroniquement la purge de l'ABS le temps des marteaux et du burin est fini
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Re: Entretien HIMALAYAN
Salut
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Re: Entretien HIMALAYAN
Ouf, pas d'abéesse sur la Guzz nan pû !
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