Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous !
Petit problème sur ma Himalayan (peut-être pas sur toutes) au niveau du radiateur d'huile, c'est expliqué
par là sur mon blog.

Sinon, 200 Km au compteur, pour l'instant tout se passe bien...

Cordialement, Roland

Ha voui, à 200 bornes !!
ce serait quand même dommage d'avoir des problèmes

Ded31 a écrit :Ha voui, à 200 bornes !!
ce serait quand même dommage d'avoir des problèmes

Oui mais... D'un autre côté sur les Royal Enfield, les emmerdes, c'est tout de suite ou jamais.
Bon courage...

Il suffit juste de faire repositionner par le revendeur la durites d'huile mais celle-ci ne risque rien car vous avez une durites caoutchouc recouvert d'une armature métallique et du troisième gaine plastique mais l'idée de protéger L'arrête du cadre avec une durites fendu et tu ne très bonne idée

Pépé 21 a écrit :Il suffit juste de faire repositionner par le revendeur la durites d'huile mais celle-ci ne risque rien car vous avez une durites caoutchouc recouvert d'une armature métallique et du troisième gaine plastique mais l'idée de protéger L'arrête du cadre avec une durites fendu et tu ne très bonne idée

Bon Pépé, c'est bien joli la protection des durites armées, même si elles sont assez grandes pour se défendre toutes seules, mais elles arrivent quand les valises alu commandées ?

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Un grand coup de démonte pneu pour aligner tout ça!

Jackymoto a écrit :Un grand coup de démonte pneu pour aligner tout ça!

Ça et un maillet j' ai

Je suis désolé pour les valises là je ne sais pas je ne connais qu'un tout petit peu la mécanique c'est tout

Pépé 21 a écrit :Il suffit juste de faire repositionner par le revendeur la durites d'huile mais celle-ci ne risque rien car vous avez une durites caoutchouc recouvert d'une armature métallique et du troisième gaine plastique mais l'idée de protéger L'arrête du cadre avec une durites fendu et tu ne très bonne idée

"Repositionner par le vendeur" ?
Alors là, non merci, je préfère 1000 fois le faire moi-même, vu la qualité du boulot qu'ils m'ont fait à la livraison de la moto !

Et à cet endroit il s'agit d'un coude métallique (cuivre, laiton ,je ne sais pas vu qu'il est peint), sans plus de protection que ça, la durite commence après le coude.
Et comme (dans le cas de ma moto) ça appuyait FORT contre le cadre, je ne sais pas combien de temps ça aurait tenu.

Cordialement, Roland

Bonjour il n'y a aucune crainte à avoir je sais pas le nom de ton revendeur mais bon ton véhicule étant sous garantie c'est pour ça que je t'ai suggéré de voir ton revendeur maintenant il y a aucun danger tu peux essayer de me forcer un tout petit peu ou de lui mettre un morceau de durites fendu sur le cadre y'a pas de problème ça ne risque rien du tout

Avec une clef de17 tu peux desserrer le raccord pour le repositionner pas trop le desserré ,c'est de l'huile qu'il y a dedans

Dis Pépé 21, quand tu auras 5Mn, tu passeras par la case "Présentation " !!
Nous ici on aime bien connaitre l'histoire des gens , toussa toussa !