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Je ne vois pas bien sur la photo, mais en mettant l'écrou parallèle à la plaque ? et abattre l'arête ?

T Max mettrait du chatterton, peut-être pour voir où ça frotte

Ou peut-être simplement en retournant le boulon, si c'est possible ?? Les têtes sont moins hautes que les écrous .

PRYT a écrit :Il est peut être possible d'inverser le boulon: la tête de vis (plus mince) côté échappement, écrou en haut ?

idem three wheels: Ou peut-être simplement en retournant le boulon, si c'est possible ?? Les têtes sont moins hautes que les écrous.

PRYT a écrit :

PRYT a écrit :Il est peut être possible d'inverser le boulon: la tête de vis (plus mince) côté échappement, écrou en haut ?

idem three wheels: Ou peut-être simplement en retournant le boulon, si c'est possible ?? Les têtes sont moins hautes que les écrous.

Excellente idée.

Problème de kick !
On doit avoir sur le forum la personne spécialisée pour ça !!!

Bon eh bien après moult tentatives pas moyen de résoudre le problème; inversement du boulon impossible, le pare-chaleur est bien à sa place et par ailleurs n'est pas riveté mais tout bonnement vissé.

Je porte la bécane la semaine prochain pour révision donc.... au concess de jouer et de me corriger ça

Merci pour les conseils et la bonne humeur!

Problème résolu par le concess. En fait sous la tôle pare-chaleur il y a un "truc" qui tient ladite tôle et qui avait été omis d'où l'espace trop important qui venait en contact avec l'écrou de fixation du kick.