Refaire son moteur???

[GreyShadeBullet]

Salut tout le monde!

En regardant une video sur la préparation d'une Bullet pour parcourir les route d'Amérique du sud, un mécanicien de vintage Rides disait alors qu'il refaisait un moteur dans sa globalité tous les 50 000 kms.
Je ne comprends pas cette approche et en quoi serait-elle transposable sur nos RE. Aussi, connaissez vous des RE fortement kilométrées?

Merci

[Tit34]

elle est de Juin 2012
j'ai changé les roulements de vilebrequin à 82 430

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[Charlie]

82690 km, impressionnant !!

Les km au crayon feutre servent à surveiller le plein d'essence ?

[Torque]

Non c'est pour se rappeler de changer les roulements de vilos la prochaine fois à 164.860 kms !

[jpv17]

Non c'est pour se rappeler de changer les roulements de vilos la prochaine fois à 164.860 kms !

[Daniel78]

... un mécanicien de vintage Rides disait...

Vintage Rides ou Mono 500 ?

[GreyShadeBullet]

82400, c'est un truc de fou!!!! tu ne roules qu'en moto?

Sinon, refaire les roulements c'est une grosse opération coûteuse? Quitte à ouvrir le moteur, n'étais-ce le moment de faire autre chose? Segments, ...

[mimi.lulu]

Je pars du principe que quand ça marche, on touche pas...
Pourquoi veux-tu ouvrir ton moteur ? Tu risques de créer des problèmes plus qu'autre chose. Les RE EFI fonctionnent très bien, on n'a pas dans nos contrées des conditions exceptionnelles...

[pinsole07]

82400, c'est un truc de fou!!!! tu ne roules qu'en moto?
...

Et en plus il roule souvent à deux dessus et avec la remorque

[Marco]

82400, c'est un truc de fou!!!! tu ne roules qu'en moto?...

Salut,
ma Bullet "fonte" (réputée "pas fiable") doit avoir dépassé les 50 000 km (sais pas trop, l'entraineur de compteur ne tourne plus depuis 2 ans et le compteur d'origine a déjà lâché avant)...
Ma BMW F 650 GS (encore un mono) a dépassé les 73 000 km sans aucune intervention moteur, juste les vidanges et les filtres, et encore, en tirant sur la périodicité !
Quant à ma Guzzi, j'ai attendu d'attendre les 200 000 km pour ouvrir le moteur qui commençait à donner quelques signes de vieillissement.

Ah oui, j'ai eu aussi une BMW R 80 G/S que j'ai récupéré avec 170 000 km dans la terrine... quand je l'ai revendue trois ans plus tard (avec une moyenne de 23 000 km/an), elle en était rendue à + 240 000 après un changement de segments, des coussinets de bielles, des soupapes et de sa 2è chaîne de distribution et de son 1er embrayage. Avec ses deux propriétaires suivants, elle a dû dépasser les 300 000 km !

Un moteur, tant qu'il a de l'huile et qu'on ne le massacre pas par des départ à froids brutaux ou autre utilisation inappropriée et qu'on respecte les réglages indispensables et minimum, c'est solide... très solide !

[yvesmetz]

Pas de panique .

Refaire un moteur de Efi c'n'est après tout que changer des pièces comme sur toutes mécaniques modernes !....Rien de bien compliqué en sorte .....Allez pour l'amour du sport, pour s'dégourdir les pattes de devant .....Voir c'qu'il a dans les tripes .

[Tit34]

Pas de panique .

Refaire un moteur de Efi c'n'est après tout que changer des pièces comme sur toutes mécaniques modernes !....Rien de bien compliqué en sorte .....Allez pour l'amour du sport, pour s'dégourdir les pattes de devant .....Voir c'qu'il a dans les tripes .

je partage complètement .

[Tit34]

82400, c'est un truc de fou!!!! tu ne roules qu'en moto?
...

Et en plus il roule souvent à deux dessus et avec la remorque

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[nirlo]

Ma R850R atteint les146 000 km...
Ma Classic, 46000 etc...

[Tit34]

Ma R850R atteint les146 000 km...
Ma Classic, 46000 etc...

Je pense en effet que maintenant et compte tenu des moteurs d'aujourd'hui ce n'est pas surprenant du tout de dépasser les 100 000 km
En respectant la mécanique bien sur