Moteur qui engorge
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Moteur qui engorge
Bonsoir,
heureux possesseur d' une 500 chrome Euro4 (2018) achetée neuve, je viens de parcourir 2.500 kms en 15jours!
Bref c' est le coup de foudre
Toutefois , et je précise que je pèse un bon gros quintal, il n' est pas rare que je doive fermer legerement la poignée de gaz
pour que le moteur retrouve puissance et vigueur pour se relancer en quatrième comme en cinquième.
Est ce normal ?
heureux possesseur d' une 500 chrome Euro4 (2018) achetée neuve, je viens de parcourir 2.500 kms en 15jours!
Bref c' est le coup de foudre
Toutefois , et je précise que je pèse un bon gros quintal, il n' est pas rare que je doive fermer legerement la poignée de gaz
pour que le moteur retrouve puissance et vigueur pour se relancer en quatrième comme en cinquième.
Est ce normal ?
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- en rodage
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Re: Moteur qui engorge
Bonjour ;
Soit ton moteur n'est pas encore libéré ( rodage) , soit, et je suis désolé de te le dire, avec ta stature…..( admire ma délicatesse ) , il tire trop long et n'arrive pas à emmener tout l'ensemble moto + pilote dans les tours ;
normalement, tu dois le sentir encore plus en cote ou bien avec du vent de face ….. ?
si c'est le cas, change ton pignon de sortie de boîte pour un autre avec une dent de moins ; tu devrais reprendre un peu plus de régime moteur ! sinon, il faut passer à un autre régime ……"COMME J' AIME " !!!! ( je connais bien le pb avec ma fonte attelée et le pilote avec ses 90 kgs !)
Peut-être que d'autres ont des idées différentes !!! A voir !
Soit ton moteur n'est pas encore libéré ( rodage) , soit, et je suis désolé de te le dire, avec ta stature…..( admire ma délicatesse ) , il tire trop long et n'arrive pas à emmener tout l'ensemble moto + pilote dans les tours ;
normalement, tu dois le sentir encore plus en cote ou bien avec du vent de face ….. ?
si c'est le cas, change ton pignon de sortie de boîte pour un autre avec une dent de moins ; tu devrais reprendre un peu plus de régime moteur ! sinon, il faut passer à un autre régime ……"COMME J' AIME " !!!! ( je connais bien le pb avec ma fonte attelée et le pilote avec ses 90 kgs !)
Peut-être que d'autres ont des idées différentes !!! A voir !
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Re: Moteur qui engorge
Effectivement en côte comme avec un vent de face c'est dur dur ....
Je vais regarder pour changer l' echappement, d' autant que je trouve la sonorité de ma moto très étouffée (Eur4).
.....ou bien il faut que je fasse un petit régime ....
Je vais regarder pour changer l' echappement, d' autant que je trouve la sonorité de ma moto très étouffée (Eur4).
.....ou bien il faut que je fasse un petit régime ....
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- Le moteur tourne bien
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Re: Moteur qui engorge
En duo notre bécane porte 140 kg et on ne doit pas être les seuls ici à quelques kg près. Nous n'avons pas le problème que tu décris. La vérité est ailleurs...
Dans le moteur peut-être ?
Paraît qu'il faut plus de 2500 km pour qu'une bécane soit "libérée".
Être une moto libérée tu sais c'est pas si facile.
Dans le moteur peut-être ?
Paraît qu'il faut plus de 2500 km pour qu'une bécane soit "libérée".
Être une moto libérée tu sais c'est pas si facile.
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Re: Moteur qui engorge
Votre expérience personnelle sur le nombre de kilomètres avant que le moteur de vos bécanes ne se libère ?
...Par hasard, quelqu'un a t'il fait l' expérience d' un échappement compatible EURO4 et pas trop bruyant?
...Par hasard, quelqu'un a t'il fait l' expérience d' un échappement compatible EURO4 et pas trop bruyant?
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Re: Moteur qui engorge
Est-tu sûr de ne pas être trop au dessus du couple maxi du moteur ? Car après, il n'y a plus rien, ou du moins pas grand-chose
Il se conduit plus en bas qu'en haut sur les intermédiaires, c'est un mono longue course.
Il se libère tout seul, si on ne le brusque pas, sinon c'est plus de l'usure prématurée....
Et tu auras ton meilleur rendement avec la ligne d'origine
Pour avoir plus de puissance, mieux vaut changer de machine.
Il se conduit plus en bas qu'en haut sur les intermédiaires, c'est un mono longue course.
Il se libère tout seul, si on ne le brusque pas, sinon c'est plus de l'usure prématurée....
Et tu auras ton meilleur rendement avec la ligne d'origine
Pour avoir plus de puissance, mieux vaut changer de machine.
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...
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Re: Moteur qui engorge
90 -95km/h en 5eme vent de face avec 30 à 50% de la poignėe de gaz , la moto tourne rond et maintien voir prend un peu de vitesse. Bref, elle roule facile et est très plaisante
...poignėe dans le coin (maxi), la s'EST la CATA, le moteur se noye et la moto n'avance plus...
....à cette vitesse la, je pense être proche du couple maxi,...
...poignėe dans le coin (maxi), la s'EST la CATA, le moteur se noye et la moto n'avance plus...
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Re: Moteur qui engorge
90/95 est un bon régime, que se passe t'il si tu accélères progressivement ? A quel moment ton moteur engorge ?
Avec la nouvelle limitation, pas simple les essais sur route
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Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...
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Re: Moteur qui cale à haut régime
j'ai un problème récurent de moteur qui cale , je vis en afrique du sud et je roule avec une bullet 500 classic de 2016(donc à injection) , j"ai déjà roulé 7000 bornes (ville et beaucoup de route, ici ca vaut vraiment le coup!) mais depuis quelque temps j'ai une panne intempestive: elle cale à haut régime, tout s'éteint et le voyant moteur orange est allumé, je doit alors passer au point mort, couper le contact et remettre le contact et elle repart!(tout ca en roulant!)
j'ai pensé à un problème d'injection, mais le mécano de royal enfield n'a rien trouvé, elle est passé deux fois chez eux, la seule chose qu'il me disent c'est qu'il y trop ou pas assez d'huile!......
Quelqu'un a t'il eu une panne similaire
j'ai pensé à un problème d'injection, mais le mécano de royal enfield n'a rien trouvé, elle est passé deux fois chez eux, la seule chose qu'il me disent c'est qu'il y trop ou pas assez d'huile!......
Quelqu'un a t'il eu une panne similaire
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Re: Moteur qui engorge
Avec une ouverture légère de la poignėe de gaz, elle moteur prend gentiment ses tours.
Si j'ouvre plein gaz c'est l'étouffement...
Si j'ouvre plein gaz c'est l'étouffement...
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Re: Moteur qui engorge
Pierre Manuel a écrit :Avec une ouverture légère de la poignėe de gaz, elle moteur prend gentiment ses tours.
Si j'ouvre plein gaz c'est l'étouffement...
90/95 km/h c' est sa vitesse de croisière n' espère pas plus sinon faut acheter la 650 cm3 et en rodage c' était 70 km/h les premiers 1000kms, changer l' échappement n' apporte rien de mieux sauf du bruit, j' ai un échappement court un peu plus bruyant et franchement elle tournait mieux avec le pot d' origine.
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Re: Moteur qui engorge
Sans compter qu'à 90/95 km/h tu as déjà tous les radars de France et de Navarre et, Dieu sait s'il y en a, qui te flashent le cul.
JacquesD
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Re: Moteur qui engorge
JacquesD a écrit :Sans compter qu'à 90/95 km/h tu as déjà tous les radars de France et de Navarre et, Dieu sait s'il y en a, qui te flashent le cul.
Mais non mon bon Jacques, à 90 compteur je doit être à 82 km/h réel donc dans la marge de tolérance des radars, c' est qu' elles sont optimistes ces bullets à chacun de vérifier moi c' est avec les détecteurs d' entrée de village ou en suivant de près (pas bien ) une voiture à compteur central digital genre twingo, etc...
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Re: Moteur qui engorge
Tu as encore de bon yeux pour lire ta vitesse sur le compteur de la voiture qui te précède
Garde la main sur le frein quand même
Garde la main sur le frein quand même
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- Royal participant
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Re: Moteur qui engorge
Ex-Gromono a écrit :Tu as encore de bon yeux pour lire ta vitesse sur le compteur de la voiture qui te précède
Garde la main sur le frein quand même
Voui je vois de loin mais de près, humm! ça baisse