Panne sournoise

[herji]

Ma Bullet est sournoise.
Alors que je roulais pénard sur un chemin caillouteux dans notre belle campagne auvergnate du côté de Dauzat/Vodable (pour ceux qui connaissent) ma Boulette a eu qq hoquets avant de s'arrêter. Vous me connaissez : je ne supporte pas les pannes et je songeais déjà à la revendre à vil prix (JC83, si tu veux une Classic...) MAIS, me suis-je dit en mon for intérieur, y faut peut-être y regarder de plus près. A la mise au contact, pas de bzzz de l'ECU. J'ai donc secoué tous les fils, vérifié les connexions, plié et déplié cette de béquille latérale en me disant que ça pouvait venir de là. Mais rien, toujours pas de bzzzz. Téléphone à ma moitié, prête à faire 40 km de virages pour venir me récupérer (elle est sympa, non ?) En l'attendant, sous un soleil radieux comme seule l'Auvergne (et la Savoie) peut en dispenser, je recommence mes manips. Je finis pas déconnecter les fils du coupe-circuit de la béquille latérale. Et là ...MIRACLE J'entends le bzzz (le reniflard et la Bullet) chanter quand je tourne la clé. Téléphone etc...
Et je repars vers les sommets du Cézallier (qui valent bien la Suisse)
Conclusion et conseil : un contacteur de béquille latérale c'est vicieux; débranchez-le. Mais faites gaffe au démarrage.

[jpv17]

A ben mince. Il y a failli avoir une "Classic" à vendre pour 500€ !

[nirlo]

Bravo pour le dépannage.
Un bon coseil, si tu supportes pas les pannes, revends la tout de suite !

[herji]

:017: A ben mince. Il y a failli avoir une "Classic" à vendre pour 500€ !

500 ? faut pas exagérer JP, au moins 800 ! Et puis, je crois que je vais opter pour l'Himalayan (juste pour les valises ) mais je garderai la Classic, juste pour avoir des pannes...

[jpv17]

:017: A ben mince. Il y a failli avoir une "Classic" à vendre pour 500€ !

500 ? faut pas exagérer JP, au moins 800 ! Et puis, je crois que je vais opter pour l'Himalayan (juste pour les valises ) mais je garderai la Classic, juste pour avoir des pannes...

Au plaisir de te revoir.

[jc83]

Ma Bullet est sournoise.
Alors que je roulais pénard sur un chemin caillouteux dans notre belle campagne auvergnate du côté de Dauzat/Vodable (pour ceux qui connaissent) ma Boulette a eu qq hoquets avant de s'arrêter. Vous me connaissez : je ne supporte pas les pannes et je songeais déjà à la revendre à vil prix (JC83, si tu veux une Classic...) MAIS, me suis-je dit en mon for intérieur, y faut peut-être y regarder de plus près. A la mise au contact, pas de bzzz de l'ECU. J'ai donc secoué tous les fils, vérifié les connexions, plié et déplié cette de béquille latérale en me disant que ça pouvait venir de là. Mais rien, toujours pas de bzzzz. Téléphone à ma moitié, prête à faire 40 km de virages pour venir me récupérer (elle est sympa, non ?) En l'attendant, sous un soleil radieux comme seule l'Auvergne (et la Savoie) peut en dispenser, je recommence mes manips. Je finis pas déconnecter les fils du coupe-circuit de la béquille latérale. Et là ...MIRACLE J'entends le bzzz (le reniflard et la Bullet) chanter quand je tourne la clé. Téléphone etc...
Et je repars vers les sommets du Cézallier (qui valent bien la Suisse)
Conclusion et conseil : un contacteur de béquille latérale c'est vicieux; débranchez-le. Mais faites gaffe au démarrage.

Salut Rémi,

Merci pour ta proposition, ça me donne l’avantage d’être le 1er sur le coup. J’ai toujours ton RIB.
Plus sérieusement, bien content que tu aies pu te sortir rapidement de cette galère.

Jean-Christophe.

PS: As-tu reçu la plaque?

[Francesco vespa]

J'ai débranché ce contacteur quasiment le jour de l'achat : même si je ne fais pas chauffer, ni tourner longtemps ma bécane sur la latérale, le fait que ça coupe le moteur au moindre arrêt m'énervait.....

Après, faut penser à laisser traîner la papatte droite au sol en démarrant, histoire d'être sûr que le train est rentré.