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ma bullet

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druid
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Re: ma bullet

Messagepar druid » 30 janv. 2019, 10:17

. ce n'est pas ce joint c'est celui du carter du capot de la distribution


:non:

joint de chaine joint torique il s'appel ce joint chez hitch..


= Joint de carter de chaine primaire :old:

:chapo:
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.


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yann
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Re: ma bullet

Messagepar yann » 30 janv. 2019, 11:40

oui

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druid
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Re: ma bullet

Messagepar druid » 30 janv. 2019, 11:49

;)
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.


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Re: ma bullet

Messagepar yann » 30 janv. 2019, 13:57

he les copain m'abandonnez pas ...le joint de carter de chaine primaire est-il le meme pour une 5 vitesse à gauche(l'axe de changement taverse le carter)que sur une normale (vitesse à droite)c'est assez urgent car le tourneur attend le piston pour realeser et je voudrai commander les pieces en 1 seul envois merci :FB:

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Ded31
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Re: ma bullet

Messagepar Ded31 » 30 janv. 2019, 14:35

Oui, le même.

Capture.JPG
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:polom:
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Re: ma bullet

Messagepar yann » 30 janv. 2019, 15:27

commande passée merci à toius je vous tient au courrant... :D :D :D


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Re: ma bullet

Messagepar yann » 20 mars 2019, 13:48

salut tout le monde..ça y est je reprend du service et je voudrais savoir combien d'huile pour la chaine primaire car il n'y a pas de vis de trop plein c'est un carter avec seulement 1 vis au milieu pour le tendeur de chaine aussi il y a le propre tendeur recouvert d'un platique ou d'un cuir et en dessous une vis avec ecrou l'ecrou est coince tete en bas et je supose qu'il faut desserer la vis ça l' allonge et ça remonte le tendeur(l'ecrou est tres large environ 1cm) auriez vous ces informations bon pour le reste ça y est j'ai le cylindre realèse (0.40) et un beau piston qui va avec ya pu qu'a remonter tout ça j'vous tient au courrant
:) :) :)

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Re: ma bullet

Messagepar Ded31 » 20 mars 2019, 13:54

yann a écrit :salut tout le monde..ça y est je reprend du service et je voudrais savoir combien d'huile pour la chaine primaire car il n'y a pas de vis de trop plein c'est un carter avec seulement 1 vis au milieu pour le tendeur de chaine aussi il y a le propre tendeur recouvert d'un platique ou d'un cuir et en dessous une vis avec ecrou l'ecrou est coince tete en bas et je supose qu'il faut desserer la vis ça l' allonge et ça remonte le tendeur(l'ecrou est tres large environ 1cm) auriez vous ces informations bon pour le reste ça y est j'ai le cylindre realèse (0.40) et un beau piston qui va avec ya pu qu'a remonter tout ça j'vous tient au courrant
:) :) :)

Comment ça pas de vis de niveau !!!
En dessous du gros écroucentral

Carter.JPG
Carter.JPG (26.94 Kio) Vu 3075 fois


Réf 6 avec son joint 7 !

:)
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Re: ma bullet

Messagepar Altotrad » 21 mars 2019, 10:53

C’est vraiment facile pour faire ce niveau.


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Re: ma bullet

Messagepar yann » 21 mars 2019, 14:09

ok...j'avais bien vu cette petite vis mais je pensais qu'il fallait + d'huile quand au tendeur de chaine primaire quelqu’un connaitrait ce systeme

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Re: ma bullet

Messagepar Ded31 » 21 mars 2019, 15:13

Mon gars, va être temps que tu download :036: ce manuel (ou que read on line) afin de potacher un peu les fondamentaux de ta machine :

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article294

Capture.JPG
Capture.JPG (26.12 Kio) Vu 3003 fois


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Re: ma bullet

Messagepar Altotrad » 24 mars 2019, 16:48

Limobull a écrit :
yann a écrit :comment on sort l'axe du piston si on à pas l'outil?peut on le sortir en martelant (caoutchouc)et retenant le piston par derrier?

Je prends le train en marche sur ce post.
Surtout ne jamais frapper sur une bielle latéralement pour sortir l'axe du piston.
Perso je me suis bricolé cet extracteur à pas cher et qui va bien, autant au démontage qu'au remontage.
Tige filetée, tube cuivre, tube pvc, écrous et rondelles.

Extracteur-1.JPG
Extracteur-2.JPG
Extracteur-3.JPG
Extracteur-4.JPG



Sympa l’idée :super:


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Re: ma bullet

Messagepar tazonjp18 » 25 mars 2019, 09:51

Ca marche aussi très bien avec l'outil à collier ( avec lame d'acier ; pas avec une chaine ) pour desserrer les filtres à huile ; il suffit de mettre une cale en bois du coté où on veut faire sortir l'axe pour lui donner du champ libre et roule ma poule !
Bien sûr, jamais frapper sur la bielle !!


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Re: ma bullet

Messagepar yann » 01 avr. 2019, 12:57

salut à tous bon ça y est tout est remonte...culasse alésée 4/10 moteur remonté tout tourne rond sauf :oops: l'aiguille de l'amperemetre qui est statique
avec le clignotant elle bouge quand l'ampoule s’allume mais avec la compression elle ne bouge pas j'ai démonte le phare bougé et regardé les branchements tout à l'air ok ... la lumiere s'allume aussi (celle de l'amperemetre)...l'appel de phare marche quelqun aurait _il une idée la moto apres avoir eu le probleme de chauffe et de serrage à redemaré....comme je ne peux pas caler bien la compression pour demarer ..elle n'a toujours pas redemaré


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Re: ma bullet

Messagepar yann » 01 avr. 2019, 14:55

erreur c'est pas la culasse qu'est réalésé c'est le cylindre vous aviez bien compris