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ma bullet

À lui seul tout un programme !

boscphilippe
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Re: ma bullet

Messagepar boscphilippe » 27 janv. 2019, 15:47

Bonjour, quand j’ai remonter ma bullet un ancien mécano ma montré une façon simple pour enfilé le piston dans le cylindre, une rondelle de pvc de 80 de la largeur des trois segments on la coupe pour bien comprimé les segments contre le piston deux serflex pour tenir tout ça de l'huile ça marche super voici quelque photo bonne journée et mécanique chao
moto 009.jpg
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moto 008.jpg
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Ded31
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Re: ma bullet

Messagepar Ded31 » 27 janv. 2019, 17:35



;)
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Limobull
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Re: ma bullet

Messagepar Limobull » 27 janv. 2019, 18:19

Tout ce qu'on décrit là va pouvoir servir à Satore et son Leanburn destroyed dont les principes restent les mêmes que sur ce moteur.
Satore, si tu nous lis, fais nous profiter de ton démontage, c'est l'occasion ou jamais de voir un (rare) Leanburn en pièces dérachées :mrgreen:
On ne manquera pas de t'aider au besoin.
Surtout prends beaucoup de photos avant démontage et en cours car elles pourront t'aider lors du remontage pour remettre les pièces dans le bon sens et le bon ordre. Courage et lance-toi plutôt que de filer ton fric à un concess qui ne connais pas les mécaniques anciennes. :) :super:
Modifié en dernier par Limobull le 29 janv. 2019, 22:12, modifié 1 fois.
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Adrian O
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Re: ma bullet

Messagepar Adrian O » 27 janv. 2019, 23:01

c'est l'occasion ou jamais de voir un (rare) Leanburn en pièces dérachées


Voilà quelques images des pièces d'origine du vilebrequin de mon Electra-X ancienne, la tête de bielle était en panne il y a cinq ans après 27,000km.

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J'ai gardè le vilbrequin, Henry Price l'a reconstruit il y a quelques semaines.

A.

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JacquesD
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Re: ma bullet

Messagepar JacquesD » 28 janv. 2019, 08:39

Pour seulement 27 000 km, les pièces sont déjà bien marquées. :woot:

:chapo:
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Re: ma bullet

Messagepar Adrian O » 28 janv. 2019, 12:50

C'est un problème bien connu chez nous pour les Elextra-X anciennes (2005). Henry Price ne prend pas sa retraite à cause de ça, je crois!

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druid
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Re: ma bullet

Messagepar druid » 28 janv. 2019, 13:27

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Re: ma bullet

Messagepar yann » 29 janv. 2019, 09:53

salut à tous merci pour ces precieux renseignement et ces magnifiques photos qui vont bien m'aider....une question j'ai une 5vitesse levier à gauche l'axe traverse le carterde chaine primaire et pour le joint je ne trouve pas ce modele chez hitch...est ce le meme joint que le carter normal(sans trous d'axe de changement de vitesse..).merci à tous

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Ded31
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Re: ma bullet

Messagepar Ded31 » 29 janv. 2019, 10:37

yann a écrit :salut à tous merci pour ces precieux renseignement et ces magnifiques photos qui vont bien m'aider....une question j'ai une 5vitesse levier à gauche l'axe traverse le carterde chaine primaire et pour le joint je ne trouve pas ce modele chez hitch...est ce le meme joint que le carter normal(sans trous d'axe de changement de vitesse..).merci à tous

J'ai donné les infos sur la première page de ce post !
Nan, le joint de carter central (entre autre) n'est pas le même sur une 5 à gauche !!!

:ouiiin:
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Re: ma bullet

Messagepar yann » 29 janv. 2019, 14:32

joint de chaine joint torique il s'appel ce joint chez hitch..


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Re: ma bullet

Messagepar Satore » 29 janv. 2019, 16:11

Oui Limobull, je suis ce post avec attention :oué:


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Re: ma bullet

Messagepar yann » 29 janv. 2019, 16:57

ou puis je trouver ce joint...merci

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Ded31
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Re: ma bullet

Messagepar Ded31 » 29 janv. 2019, 17:13

Chez Hitch :

http://accessories.hitchcocksmotorcycle ... oint/10333

gasket 5 speed.JPG
gasket 5 speed.JPG (48.52 Kio) Vu 3317 fois
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Re: ma bullet

Messagepar yann » 30 janv. 2019, 08:44

ce n'est pas ce joint c'est celui du carter du capot de la distribution

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Re: ma bullet

Messagepar Ded31 » 30 janv. 2019, 10:12

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;)

NB : ATTENTION, ne pas monter avec pâte à joint... juste à la graisse.
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