Ded31 a écrit ::tricot: Ben je dirai juste que la pâte (qui durcit) aura plus tendance à boucher les passages d'huile.
Sauf peut être la pâte à joint "siliconée". Ce qui revient à mettre du rubson !
sinon pour moi, un joint se graisse... à la graisse, pas à l'huile.
Oui, c'est çà,Tazonjp, Sur le plan de joint du couvercle, et donc sur le carter moteur, il s'y trouve des passages pour l'huile.
Ou alors, arrêter la pâte bien avant les trous....