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culasse EFI

À lui seul tout un programme !
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nirlo
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Re: culasse EFI

Messagepar nirlo » 09 nov. 2018, 09:15

jayticas a écrit :j'ai trouvé un réparateur ;)




Un peu brutal :010: , mais le résultat est là ! :ptdr:
N'est-ce pas ce qui compte ?

:chapo:
Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
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Ex-Gromono
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Re: culasse EFI

Messagepar Ex-Gromono » 10 nov. 2018, 10:35

C'est toujours plus simple quand tu as les bons outils :D
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...

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Ded31
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Re: culasse EFI

Messagepar Ded31 » 10 nov. 2018, 10:46

nirlo a écrit :
jayticas a écrit :j'ai trouvé un réparateur ;)




Un peu brutal :010: , mais le résultat est là ! :ptdr:
N'est-ce pas ce qui compte ?

:chapo:

Exemple type d'un moteur retapé dont on parle sur un autre post :MDR:

:bouffe:
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
---------------------oOo--------------------
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Re: culasse EFI

Messagepar tazonjp18 » 12 nov. 2018, 16:30

j'aime bien la métrologie et les mesures de faux rond " au comparateur" ! :010:
un tas, une masse et 2 V en ferraille , un morceau de tronc d'arbre , ca c'est de la mécanique Indienne ! :xptdr:
c'est tourné au service " course" de l'usine ? :ouiiin:

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JacquesD
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Re: culasse EFI

Messagepar JacquesD » 12 nov. 2018, 18:08

Avec la volée de coups de marteau et de burin subis pour déposer les roulements, il ne doit plus y avoir grand-chose de droit dans ce bazar.


:chapo:
JacquesD


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Re: culasse EFI

Messagepar Rycky73 » 12 nov. 2018, 19:10

Ils ont la même technique avec les bonhommes

[video-youtube]https://www.youtube.com/watch?v=68CGO_O8H4A[/video-youtube]

:oil:

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filou
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Re: culasse EFI

Messagepar filou » 12 nov. 2018, 20:19

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Re: culasse EFI

Messagepar jayticas » 13 nov. 2018, 11:36

cose a écrit :oui , mais question devis pourquoi pas en faire faire un par un concessionnaire sur sol Français, t'y gagnera en frais de port. quoique demander et comparer serait allonger le temp de pause.


hello, alors pour répondre a ta question :
j'ai fait une demande du 2 concess pour un ensemble de Pièces le 7/11.
"Joints :
-> joint d'embase :
-> joint de culasse :
-> joint de cache culbuteur échappement :
-> joint de cache culbuteur admission:
-> joints des 4 visses de cache culbuteurs : 573907
-> joints de queue/guide de soupape (les 2)
-> joint de carter gauche 570410 :
-> joint de carter droit 570416 :
-> joint de sortie de boite : 570213

Pièces
-> Guide de soupape (les 2) : 90272
-> Segmentation :
-> la soupape d'échappement :
-> la Soupape d'admission :
-> culasse/piston

"
... depuis pas de nouvelles et pas de retours. si ce n'est sur la Partie cylindre Piston ou la réponse a été : je ne sais pas combien de temps je vous rappelle et je vous dit.

Conclusion.. le 10 j'ai commandé en Inde le cylindre/piston.. 200 euros vs (hors douane) vs 300 a une date improbable. et il devrait arriver le 14/11 selon Fedex.. moi je veux bien faire "Francais". mais faut il encore avoir des réponses...
"a quoi reconnait on un motard heureux? c'est celui qui a des moustiques entre les dents " :D .. j'ai jamais mangé autant de Moustiques qu'en Royal. :oué:


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Re: culasse EFI

Messagepar jayticas » 14 nov. 2018, 10:56

voila Piston/cylindre/sgements : commandé le 9/11 india recu le 14/11 FDP gratuit, 200 balles ... j'attends toujours les tarifs et dates auprès ce ceux demandés en France.. après on se demandera pourquoi.. bien emballé nikel RAS.
bon ben ya plus qu'a avoir le reste..
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Re: culasse EFI

Messagepar jayticas » 06 mars 2019, 17:38

hello, donc des nouvelles
La re est resté au garage un petit moment car le temps de commander les pieces, le froid (le garage est pas chauffé), les dindes de noel etc..etc... le chantier avance malgrés tout mais tranquillou.
donc au programme.
-> changement du cylindre car précédent ovalisé
-> piston /segment neuf
-> culasse ok : juste un petit rodage de soupapes neuves de chez Hitck

je profite du chantier pour :
-> peindre la culasse en noire
-> changer tous les joints de haut moteurs et liaison injecteur (donc un qui était bien fatigué, une espece cale), changement du (le nom m'echappe) manchon noir en caoutchou qui fait la liaison injecteur/ papillon
-> filtre a huile
-> plaque carberry
-> remise du bon coté tendeur de chaine.
-> réfection peinture du support de batterie qui s'est mis a rouiller.

puis après on passera a l'esthetique..
poigne et sellerie
clignot
phare arriere
GB av en inox (je reflechi sur l'AR mais faut de la bidouille donc je muri le projet)
peinture du réservoir
relooking des support de guidon bracelet.

j'essai de faire des photo et des petit time lapse :)
j’espère bientôt sur les route elle me manque.
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