Salut
je ne m'étais pas servi de ma bullet fonte depuis la catalogne.
En voulant la démarrer , zéro compression .
Et à force de kicker, kicker, la compression est revenue.
une soupape pas étanche ?
Cette fois ci je l'ai arrêtée, sur la compression. l'aguille de l'ampere-metre bien à droite.
j'ai bon ?
fonte compression disparue ... revenue
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Re: fonte compression disparue ... revenue
La mienne l'a fait quelques temps, une soupape qui grippe un peut à froid, après avoir changé les guides.
Il faut que ça tourne régulièrement ces bêtes là
Il faut que ça tourne régulièrement ces bêtes là
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Re: fonte compression disparue ... revenue
Oui, Fab, après une longue période d'arrêt la compression doit être réactivée avec un bon film d'huile dans le cylindre, mais tu as raison de maintenir les soupapes fermées, même pour une courte période. Et puis il vaut mieux avoir le piston en haut pour éviter le phénomène de wet sumping qui est le siphonage du réservoir d'huile dans le carter d'embiellage via la tête de bielle.
Parfois une crasse se fourre dans le décompresseur. Ce cas là est beaucoup plus chiant et j'ai déjà grillé cette soupape du fait d'un bout de calamine coincé sur le siège. Ne pas oublier qu'il y a 3 soupapes sur nos brêles...
Je préfère le décompresseur façon lève soupape comme les brêles d'antan.
Parfois une crasse se fourre dans le décompresseur. Ce cas là est beaucoup plus chiant et j'ai déjà grillé cette soupape du fait d'un bout de calamine coincé sur le siège. Ne pas oublier qu'il y a 3 soupapes sur nos brêles...
Je préfère le décompresseur façon lève soupape comme les brêles d'antan.
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse .