L’Imbécile Anglais, Qu’est qu’il Bidouille en ce Moment?

[JacquesD]

Il faut donc vérifier la pression de tarage des injecteurs et la dispersion du spray qui sort du nez des injecteurs.
Ensuite il faudra (peut-être), faire passer la pompe sur le banc d'essai.
Mais tout d'abord vérifier si la pompe n'est pas décalée.
Suivant l'accessibilité pour travailler sur la pompe, il faut un outillage plus ou moins spécialisé, pour ne pas avoir à déposer le moteur.
Je ne connais pas ce véhicule, je ne peux donner que des renseignements standard.

[Dom]

Merci pour les renseignements les gars. C'est un vieux camping-car que j'ai acheté pas chère, qui nous traine depuis 4 ans sans soucis et la fumée est juste gênante quand on traverse les villages, ça fume bcp à la décélération. On m'avait parlé des injecteurs, faudrait que j'en trouve à prix raisonnable, je n'irais pas plus loin dans les frais alors qu'il fonctionne bien. Les fumées sont... ni blanches comme un joint de culasse hs, ni noires comme un moteur rincé, disons grises.

[Dom]

c'est une pompe Roto Diesel,

Sont celles qui donnent les meilleures performances, qui sont les plus bruyantes, mais aussi qui sont les plus fragiles, usables rapidos !
Sa fuite traditionnelle au couvercle de pompe finit par écrouler la pré-pression interne à vous faire caler la mécanique sans prévenir !....Loin des Bosch moins virulentes mais réellement increvables .
Paraîtrait aussi que l'axe de pompe de la roto se desserrerait bêtement en cas de choc entre, exemple : votre auto et une autre venue stationner alentour et si par malheur vous auriez oublié un rapport en prise !....A l'arrêt point mort obligatoire avec ce type de pompe .... (Il s'en dit des choses) .

J'ai tjs vu mon père stationner ses véhicules en prise, pour éviter que le câble de frein à main reste grippé qu'il disait. Ben j'ai tjs fait pareil, sauf en descente dans les rues de Treignac...

[yvesmetz]

Ce sont les câbles de frein à main qui ne servent jamais qui grippent les premiers (forcément) !....Comme le reste, du reste .

[Dom]

Mon père, ancien mécano, craint les câbles gelés l'hiver mais l'applique toute l'année, pas bon les habitudes...

[Limobull]

Quand on passait le permis dans les années 60/70, le moniteur nous enseignait de couper le moteur en prise en plus du frein à main. En 1ière si arrêt en montée et en marche arrière si en descente. Eh ben j'y fais toujours comme çà aujourd'hui, par habitude et tranquillité d'esprit

[pinsole07]

Moi aussi j'y fait, ... ... sur mes side-car

[Dom]

Dans la famille, c'est une tradition la voiture en prise sans frein à main. Mais ça a déjà causé quelques soucis... ma mère n'avait pas mis de vitesse sur la CX, dans un poteau mais réparée par le paternel et la mère de ma fille avec une Xantia qui a fait 100m toute seule dans le Lonzac et a fini dans le pignon d'une maison en granit, morte !

[Adrian O]

Un petit plaisir, je voudrais créer l'illusion d'une magnéto de course.

A.

[druid]

Un faux câble d'avance manuelle ? ...

[Utilisateur2]

Un faux câble d'avance manuelle ? ...

Eh! Eul l’Glaude :
Ton Anglais scolaire devrait être suffisant pour te permettre de suivre le passionnant Adrian
sur « l’unofficial «  Forum R.E Anglais : et t’en saura plus
https://forum.classicmotorworks.com/ind ... ic=27103.0

[Adrian O]

Un faux câble d'avance manuelle ? ...

L'avance manuelle, c'est toute authentique, Dave Lindsley l'a montée pendant la remise en état. Si je voulais garder l'avance automatique je n'aurais pas changé d'avis sur le Lucas SR1.

A

[druid]

J'suis pas sûr que le tiens ( de niveau ) te permette ne serait ce que de comprendre le titre du sujet

[Adrian O]

Pour Druid, j'ai vu un vrai BTH de course (BKH1-TT) à cette belle Velocette scrambler (photos ebay).

A.

[druid]