Bonjour à tous.
Mi -septembre, c'est parti. Je suis allé chercher la belle, une Himalayan flambant neuve blanche. Heureux. Elle et moi, on fait connaissance. Doucement d'abord, rodage oblige. En temps normal, çà n'est déjà pas un foudre de guerre mais sur les premiers 500 kms de rodage, on a bien le temps de voir les bas côtés de la route. Mais qu'importe. Je l'ai choisie pour faire des balades et pour çà, elle est parfaite...Aucun regret.
Et la veille de son retour chez le concessionnaire pour la révision des 500kms, elle commence à me faire sa diva et donc ...les caprices qui en découlent forcément. Grosses difficultés pour la démarrer, et calage presque systématique sous les 2500t/mn, même en roulant ! Imagine, tu roules relax en seconde, tu passes la 3 tranquille, et entre la 2 et 3, plus de jus ! Moteur éteint. Cà surprend. Un coup de démarreur et ....nada. La Belle ne veut rien savoir. Ne redémarre pas. Il faut attendre 5 à 10 mn pour qu'elle accepte de repartir. Température moteur ? Je ne sais pas.... Idem à chaque arrêt en ville. Feux rouges, stops, priorités Etc... Inconduisible.
Résultat, elle est retournée chez le concessionnaire à 35 kms de là sur la dépanneuse n'osant pas faire la route dans de telles conditions. Après avoir vainement recherché les causes de la panne, avec l'importateur au bout du fil entre autres, le verdict est tombé. Ce sont les guides de soupapes qui ont été mal montés en usine ! Pas réparable apparemment et donc culasse à changer !!
J'espère sincèrement que je suis tombé sur un mauvais numéro et que cette moto s'avèrera fiable dans le temps même ,allez savoir pourquoi, si je commence à en douter un peu.....
Vous tiens au courant de la suite des opérations.
Y a t'il eu d'autres cas similaires ?
550 kms de bonheur et une culasse, une !
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Re: 550 kms de bonheur et une culasse, une !
Ben... apparemment, la culasse en vrac sur ce modèle, ça devient courant.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: 550 kms de bonheur et une culasse, une !
salut,
ouais ça commence à craindre
et moi qui voulais mettre une culasse 4 soupapes......
on va faire gaffe aux bruits suspects.......
salut de l'île de beauté
ouais ça commence à craindre
et moi qui voulais mettre une culasse 4 soupapes......
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salut de l'île de beauté
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Re: 550 kms de bonheur et une culasse, une !
le monde n'est pas malade seul les gens qui vont à l'hôpital, alors pourquoi ne pas croire en la fiabilitée de ces motos ?
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Re: 550 kms de bonheur et une culasse, une !
cose a écrit :le monde n'est pas malade seul les gens qui vont à l'hôpital, alors pourquoi ne pas croire en la fiabilitée de ces motos ?
+1 Bien dit Cose.
Comme diagnostiqué pour ce cas c'est la conséquence d'une erreur de montage sur la chaine de production, ce qui pourrait arriver sur n'importe quel modèle bon marché et vite produit.
La plupart des utilisateurs n'ont pas de soucis avec leur Himalayan et n'ont pas besoin de l'écrire. Alors ne colportons pas des on-dit.
Quand on y a goûté on y RE vient.
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Re: 550 kms de bonheur et une culasse, une !
on a fait la listes exhaustive des propblèmes rencontrés sur les himalayan ?