550 kms de bonheur et une culasse, une !
Posté : 14 oct. 2019, 18:55
Bonjour à tous.
Mi -septembre, c'est parti. Je suis allé chercher la belle, une Himalayan flambant neuve blanche. Heureux. Elle et moi, on fait connaissance. Doucement d'abord, rodage oblige. En temps normal, çà n'est déjà pas un foudre de guerre mais sur les premiers 500 kms de rodage, on a bien le temps de voir les bas côtés de la route. Mais qu'importe. Je l'ai choisie pour faire des balades et pour çà, elle est parfaite...Aucun regret.
Et la veille de son retour chez le concessionnaire pour la révision des 500kms, elle commence à me faire sa diva et donc ...les caprices qui en découlent forcément. Grosses difficultés pour la démarrer, et calage presque systématique sous les 2500t/mn, même en roulant ! Imagine, tu roules relax en seconde, tu passes la 3 tranquille, et entre la 2 et 3, plus de jus ! Moteur éteint. Cà surprend. Un coup de démarreur et ....nada. La Belle ne veut rien savoir. Ne redémarre pas. Il faut attendre 5 à 10 mn pour qu'elle accepte de repartir. Température moteur ? Je ne sais pas.... Idem à chaque arrêt en ville. Feux rouges, stops, priorités Etc... Inconduisible.
Résultat, elle est retournée chez le concessionnaire à 35 kms de là sur la dépanneuse n'osant pas faire la route dans de telles conditions. Après avoir vainement recherché les causes de la panne, avec l'importateur au bout du fil entre autres, le verdict est tombé. Ce sont les guides de soupapes qui ont été mal montés en usine ! Pas réparable apparemment et donc culasse à changer !!
J'espère sincèrement que je suis tombé sur un mauvais numéro et que cette moto s'avèrera fiable dans le temps même ,allez savoir pourquoi, si je commence à en douter un peu.....
Vous tiens au courant de la suite des opérations.
Y a t'il eu d'autres cas similaires ?
Mi -septembre, c'est parti. Je suis allé chercher la belle, une Himalayan flambant neuve blanche. Heureux. Elle et moi, on fait connaissance. Doucement d'abord, rodage oblige. En temps normal, çà n'est déjà pas un foudre de guerre mais sur les premiers 500 kms de rodage, on a bien le temps de voir les bas côtés de la route. Mais qu'importe. Je l'ai choisie pour faire des balades et pour çà, elle est parfaite...Aucun regret.
Et la veille de son retour chez le concessionnaire pour la révision des 500kms, elle commence à me faire sa diva et donc ...les caprices qui en découlent forcément. Grosses difficultés pour la démarrer, et calage presque systématique sous les 2500t/mn, même en roulant ! Imagine, tu roules relax en seconde, tu passes la 3 tranquille, et entre la 2 et 3, plus de jus ! Moteur éteint. Cà surprend. Un coup de démarreur et ....nada. La Belle ne veut rien savoir. Ne redémarre pas. Il faut attendre 5 à 10 mn pour qu'elle accepte de repartir. Température moteur ? Je ne sais pas.... Idem à chaque arrêt en ville. Feux rouges, stops, priorités Etc... Inconduisible.
Résultat, elle est retournée chez le concessionnaire à 35 kms de là sur la dépanneuse n'osant pas faire la route dans de telles conditions. Après avoir vainement recherché les causes de la panne, avec l'importateur au bout du fil entre autres, le verdict est tombé. Ce sont les guides de soupapes qui ont été mal montés en usine ! Pas réparable apparemment et donc culasse à changer !!
J'espère sincèrement que je suis tombé sur un mauvais numéro et que cette moto s'avèrera fiable dans le temps même ,allez savoir pourquoi, si je commence à en douter un peu.....
Vous tiens au courant de la suite des opérations.
Y a t'il eu d'autres cas similaires ?
