95E10 dans le reservoir

[Esji]

Par contre, que ce passe t'il quand "l'accool s'évapore"?

ah toi aussi ?

chez moi, c'est pareil, les niveau des bouteilles baissent anormaleeement et ej le voiis car cé concommmitteentn avecc deess bugs dasn mno correectteurr d'orhtogrhpahe ...

C"est pas ma fôte,c'est le correcteur d’orthographe!

[Esji]

Bonsoir à tous, pensez vous que l'on puisse mettre du 95 E 10 dans le réservoir de la continental 535 ?
Je m'interroge.

Pourquoi veux-tu mettre du E10 ?
Mon expérience perso : Je mets du SP98 dans ma Standard. Oui, il est plus cher, mais je consomme moins avec.
Et l'inverse avec le SP95.

C'était Jean Burdet qui m'avait dit que ce n'était pas forcément une bonne idée de mettre le moins cher. Il avait raison en ce qui me concerne.

Donc, ne pas regarder la facture à la pompe, mais bien observer l'ensemble.

Le E10, je n'ai pas essayé.

Je m’interrogeais, car on nous vante ça partout...

[Thierry du 17]

Et 50% d'éthanol? J'ai deux copains qui roulent comme ça avec leur Peugeot sans avoir le moindre souçi.

[Speche]

maintenant on voit du 95E5 (rare) et du 95E10. Perso je mets du 98 parce que je suis de nature inquiète.

[jbt]

Bonsoir à tous, pensez vous que l'on puisse mettre du 95 E 10 dans le réservoir de la continental 535 ?

Moins tu mets de cette saloperie qu'est l'ethanol dans un reservoir, mieux c'est.

[Esji]

Sp 98, OK je vous remercie de vos conseils, en plus avec le taux d'octane, ça va fuser !

[mimi.lulu]

Bonsoir à tous, pensez vous que l'on puisse mettre du 95 E 10 dans le réservoir de la continental 535 ?

Moins tu mets de cette saloperie qu'est l'ethanol dans un reservoir, mieux c'est.

Ah bon ? Pourquoi ?

[bulot46]

Moi,tant qu'il y a du 98 je mettrai du 98 épicétou !

[nirlo]

Sp 98, OK je vous remercie de vos conseils, en plus avec le taux d'octane, ça va fuser !

Comme je disais, les conseils sont faits pour être donnés , pas suivi.
Le drame de notre société moderne c'est qu'on nous donne l'illusion du choix, pas le choix, tout est fait, en fait pour nous diriger vers ce qui est le plus bénéfique pour le vendeur.
Allez ! Roulez jeunesse !

[druid]

Une Bullet EFi, ça bouffe n'importe quoi.

Si tu mets du 95 E 10 dans une Veloce, elle te le fait savoir en cliquetant. Pas bon du tout.

[Ex-Gromono]

Ethanol : condensation dans les réservoirs ...

[nirlo]

Une Bullet EFi, ça bouffe n'importe quoi.

Si tu mets du 95 E 10 dans une Veloce, elle te le fait savoir en cliquetant. Pas bon du tout.

Justement, l'auteur du post, il a un moteur EFI, pas une Veloce, enfin j'ai p't'ête pas tout compris !

[eglishadow]

Une Bullet EFi, ça bouffe n'importe quoi.

Si tu mets du 95 E 10 dans une Veloce, elle te le fait savoir en cliquetant. Pas bon du tout.

Justement, l'auteur du post, il a un moteur EFI, pas une Veloce, enfin j'ai p't'ête pas tout compris !

Ben Efi ou pas j'évite largement

[mimi.lulu]

Je ne sais pas pour les motos, mais pour ma xsara picasso de 2003 je roule ainsi et franchement, on me disait que le moteur ne tiendrait jamais, et il a passé hier les 350.000 km.

Va comprendre pourquoi le E10 n'est pas bon...

C'est comme les huiles de vidange, Eric (Tmax) pourrait vous faire un excellent cours dessus alors qu'on nous vend 30 qualités dites différentes dans le commerce.

[philb]

Perso c'est ce que je mets le plus,E10,parce-que c'est ce que je trouve le plus souvent sur ma route,sinon 95.
Jamais 98.
Quand on voit ce qu'elles endurent sur les vidéos dans les coins les plus improbables et perdus ,carburants d'origines douteuses en jerricans ,on se
dit qu'un peu d'alcool en plus ou moins c'est toujours du caviar pour elles,fontes ou EFI.
Encore pas eu de problème et pas vu de différence flagrante.
Ce qui est le plus à craindre ce sont les saloperies qui trainent dans les cuves ,j'ai eu des problèmes avec mes deux motos.
On est saturés de fausses infos,craintes que,peurs que,suspicions,suppositions que l'on nous assène sans arrêt sans vrais fondements .
Mais bon c'est mon point de vue,chacun fait comme il l'entend cela va de soi.