Oui ça a l'air plus doux.
Un autre truc, en sortant le pignon de chaine primaire, la rondelle qui se situe entre lui et le roulement coté moteur est tombée et je n'ai pas pu repérer son sens.
Le coté creusé va coté moteur. (merci Haynes!)
casse chaine primaire, fissure carter CGT 535
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Re: casse chaine primaire, fissure carter CGT 535
Qu'est-ce qu'on est emmerdés avec nos EFI!!!
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Re: casse chaine primaire, fissure carter CGT 535
JicéduVar a écrit :Speche a écrit :Francesco vespa a écrit :....Et s'il faut le déposer, faut des outils particuliers ?
.....il faut une cale en ferraille qu'on bloque entre les dents des 2 pignons......
Tu as aussi la méthode indienne (voir à 3:00) : https://youtu.be/ckiQN_i-buE
Merci pour le lien, c'est clair !
( J'ai effectivement déjà dévissé des boulons en coinçant la pièce avec des chiffons ou du bois. Une grande claque sur une clé assez longue, et en principe, ça vient ! )
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Re: casse chaine primaire, fissure carter CGT 535
Apparemment tout n'est pas perdu quand le carter est fendu:
https://power-tools.fr/products/baguett ... ower-tools™
Vous avez déjà essayé la brasure à 400 degrés ?
https://power-tools.fr/products/baguett ... ower-tools™
Vous avez déjà essayé la brasure à 400 degrés ?
Qu'est-ce qu'on est emmerdés avec nos EFI!!!
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Re: casse chaine primaire, fissure carter CGT 535
La tronche de mon tendeur de chaîne primaire à 20 000 km dont 18 000 avec le tendeur à l' envers, j' ai posé un neuf du coup.
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Re: casse chaine primaire, fissure carter CGT 535
Speche a écrit :Apparemment tout n'est pas perdu quand le carter est fendu:
https://power-tools.fr/products/baguett ... ower-tools™
Vous avez déjà essayé la brasure à 400 degrés ?
Pas encore essayé mais je vais sûrement commander, j'ai des gouttières en zinc à faire et apparemment ça fait l 'alu et le zinc.
Je ferai un petit compte rendu , à suivre
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Re: casse chaine primaire, fissure carter CGT 535
ligérien a écrit :Speche a écrit :Apparemment tout n'est pas perdu quand le carter est fendu:
https://power-tools.fr/products/baguett ... ower-tools™
Vous avez déjà essayé la brasure à 400 degrés ?
Pas encore essayé mais je vais sûrement commander, j'ai des gouttières en zinc à faire et apparemment ça fait l 'alu et le zinc.
Je ferai un petit compte rendu , à suivre
20 euros les 10 baguettes, ça va faire cher pour souder de la gouttière où il faut quand même pas mal de soudure.
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Re: casse chaine primaire, fissure carter CGT 535
J'en ai pas beaucoup à faire, et ça me permettra d'essayer , toujours moins chers que de faire intervenir un couvreur !
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Re: casse chaine primaire, fissure carter CGT 535
ligérien a écrit :J'en ai pas beaucoup à faire, et ça me permettra d'essayer , toujours moins chers que de faire intervenir un couvreur !
Tiens nous au courant du résultat
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Re: casse chaine primaire, fissure carter CGT 535
de mémoire quand j'installais les cuivres pour les frigoristes,la baguette de brasure argent c'était dans les 80 euros le paquet de 10
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Re: casse chaine primaire, fissure carter CGT 535
Le résultat dans du zinc ça va être des trous car ça fond à 400 et quelques degrés.
Ca se soude à l'étain par petits bouts car la dilation va faire tout casser.
Le décapant, c'est du chlorhydrique neutralisé avec des bouts de zinc.
Ne vas pas emporner ton carter de moto avec ça, alors que c'est faisable au tig.
sans rien démonter.
Il faut recuire l'alu en le chauffant au chalumeau en contrôlant la température avec un bout de savon(arrêter quand ça devient marron)
après, tu peux redresser ça au maillet, avant chanfrein et soudage.
Tu peux aussi souder avec le machin miracle(de l'étain avec 1% d'argent) mais ce n'est pas très solide..
le reste se fait au Castolin ordinaire 8 fois moins cher.
Ca se soude à l'étain par petits bouts car la dilation va faire tout casser.
Le décapant, c'est du chlorhydrique neutralisé avec des bouts de zinc.
Ne vas pas emporner ton carter de moto avec ça, alors que c'est faisable au tig.
sans rien démonter.
Il faut recuire l'alu en le chauffant au chalumeau en contrôlant la température avec un bout de savon(arrêter quand ça devient marron)
après, tu peux redresser ça au maillet, avant chanfrein et soudage.
Tu peux aussi souder avec le machin miracle(de l'étain avec 1% d'argent) mais ce n'est pas très solide..
voui mais on utilise ça obligatoirement pour le gaz,la baguette de brasure argent c'était dans les 80 euros le paquet de 10
le reste se fait au Castolin ordinaire 8 fois moins cher.
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Re: casse chaine primaire, fissure carter CGT 535
mon frangin qui était couvreur avait le fer qui va bien pour le zinc, malheureusement il n'a plus
il m'a dit avoir entendu parler de ces nouvelles baguettes mais sans plus .
je viens de commander,environ 10 jours de délais
il m'a dit avoir entendu parler de ces nouvelles baguettes mais sans plus .
je viens de commander,environ 10 jours de délais