Cliquetis apparut durant le rodage

[samoussa]

Pas le cylindre, les poussoirs de soupapes...

Et ça se règle à la révision ?

[AD2609]

Tu pourrais peut être l'exiger sous garantie mais cela reviendra probablement donc ce n'est pas anormal donc il pourrait refuser la garantie ...
Tu me suis ?
Perso, pour autant que l'on parle du même bruit, 10000km plus tard son identification, aucun soucis.
Juste un peu dérangeant (on s'y habitue) car cela vient légèrement gâcher un chouia le beau bruit du moteur de notre Classic

[Ded31]

Bonjour j'ai eu un bruit genre cliquetis sur une Classic en rodage , et cela c'est terminé par une soupape d'admission cassée ... Mon avis , à faire "écouter" rapidement par un mécano qui connais ces machines depuis longtemps . Et effectivement à Cerisay ...

Le message qui rassure

[samoussa]

Bonjour j'ai eu un bruit genre cliquetis sur une Classic en rodage , et cela c'est terminé par une soupape d'admission cassée ... Mon avis , à faire "écouter" rapidement par un mécano qui connais ces machines depuis longtemps . Et effectivement à Cerisay ...

Le message qui rassure

Toutafé

C'est d'ailleurs suite à ce post que j'ai appelé BB à Cerizay

[yvesmetz]

Pas le cylindre, les poussoirs de soupapes...

Et ça se règle à la révision ?

Ben non, un poussoir hydraulique qui fait du bruit, qui ne fait plus tampon, qui n'absorbe plus le jeu entre soupape et came, est un poussoir mort, pas étanche à la pression .
Par contre s'il est bon, qu'il joue son rôle, qu'il compense le jeu, et que quand même ça claque toujours, signifie que le jeu est ailleurs, exemple entre tige de soupape et guide, les deux bons à changer avant qu'ça pète .
Normalement donc on change c'qui est mort, guide et soupape, mais là il semblerait d'après ce que j'ai vaguement lu que tu serais bon pour une culasse neuve sous garantie .

Que les spécialistes me corrigent si ce n'est pas le cas, enfin qu'il réparent à l'ancienne ?

[samoussa]

Une culasse neuve c'est peut être beaucoup pour un bruit dont BB me dit "qu'elles ont souvent tendance à le faire pendant le rodage mais qu'il ne faut pas que je m'inquiète et que je peux rouler tranquille "

[Halifax]

Pas le cylindre, les poussoirs de soupapes...

Et ça se règle à la révision ?

Ben non, un poussoir hydraulique qui fait du bruit, qui ne fait plus tampon, qui n'absorbe plus le jeu entre soupape et came, est un poussoir mort, pas étanche à la pression .
Par contre s'il est bon, qu'il joue son rôle, qu'il compense le jeu, et que quand même ça claque toujours, signifie que le jeu est ailleurs, exemple entre tige de soupape et guide, les deux bons à changer avant qu'ça pète .
Normalement donc on change c'qui est mort, guide et soupape, mais là il semblerait d'après ce que j'ai vaguement lu que tu serais bon pour une culasse neuve sous garantie .

Que les spécialistes me corrigent si ce n'est pas le cas, enfin qu'il réparent à l'ancienne ?

Il y a bien un rappel pour les culasses mais il concerne les himalayans.

[Jackymoto]

Pour les bruits fantomes, Yves est spécialiste depuis qu'il habite à côté du village de Jeanne d'Arc!

[samoussa]

Ce matin rebelote. A froid nada, arrivé au taf (30 km) tic tic tic... le bruit est à peut près similaire à ce que j'ai pu entendre ici et la sur des vidéos du forum. J'ai moi même fait une petite vidéo (qui amplifie le bruit d'ailleurs); l'huile en chauffant perd t-elle de sa viscosité et engendre le phénomène ? Je trouve juste étrange que ça arrive au bout de 2 semaines et 500 km. BB va voir ça semaine prochaine. Le principal étant que c'est d'après lui habituel et sans danger

[JacquesD]

J'espère que ce mécano ne s'appelle pas Galibaud, comme le médecin du "Viager". "Croyez-moi, faites-moi confiance".
Elles font peut-être toutes du bruit et c'est peut-être sans danger, mais les poussoirs hydrauliques sont fait pour ne pas avoir de bruit et pas besoin de réglage.
Les Combis VW des années 1981 étaient équipés de poussoirs hydrauliques. Ils faisaient un bruit épouvantable lors d'un démarrage faisant suite à une longue période d'arrêt, ou lors de la mise en route d'un moteur neuf arrivant d'usine.
Mais ensuite on n'entendait rien.
Peut-être que sur ces R-E les poussoirs ont été usinés avec un peu trop de tolérance entre la partie externe et la partie interne.

[Halifax]

Peut-être que sur ces R-E les poussoirs ont été usinés avec un peu trop de tolérance entre la partie externe et la partie interne.

Je pense aussi plus a ça.

[samoussa]

Lors de mon choix, et au fil des discussions que j'ai pu parcourir notamment sur ce forum, avant de faire mon achat, il est ressorti que la concession de Cerizay apparaissait comme très sérieuse. Elle a une très bonne réputation. C'était pour moi important pour des raisons que chacun peut comprendre. Je m'y suis donc rendu une première fois pour essayer une classic...
Bernard Bourasseau est effectivement quelqu'un qui inspire confiance. Ce qui n'est pas toujours le cas chez tous les concessionnaires/garagistes...
Donc je l'ai appelé hier pour prendre RDV pour la révision des 1000 km et lui parler de l'apparition de ce bruit. Il m'a rassuré. De plus la moto, achetée le 15/05 est toute neuve et garantie deux ans. Donc pas d'inquiétude. Je pense qu'elle est entre de bonnes mains chez lui C'est juste que pour l'heure ça vient un peut irriter mes oreilles et gâcher mon plaisir d'écouter ce mono poum poumer dans la campagne

[MATMATA]

C'est juste que pour l'heure ça vient un peut irriter mes oreilles et gâcher mon plaisir d'écouter ce mono poum poumer dans la campagne

Heureusement que tu n'es pas d'un naturel inquiet !...

[samoussa]

Heureusement que tu n'es pas d'un naturel inquiet !...

Alors moi et la mécanique ça fait 2,3,12
En même temps ça a toujours été un de mes regrets de ne pas avoir appris. Je vais peut être devoir m'y mettre finalement

[druid]

Si ça se trouve, c'est tout mort ...